你是不是大學沒念好，比較級單位都沒處理好
論文教授不打臉，難不成是學店?
※ 引述《doomdied (Died)》之銘言：
: 互動圖表網頁版 http://www.died.tw/2018/05/blog-post.html
: [At first，這邊所謂的交通工具，定義為使用燃油(汽油、柴油)的交通工具。]
: 五月中時，新任總統府祕書長陳菊表示「新北市機車全台最多 汙染超過深澳電廠」，言下之意
: 就是機車很汙染就對了。
: http://www.cna.com.tw/news/aipl/201805160005-1.aspx
: 政府每次都拿最弱勢的機車開刀早就不意外了，之前當上行政院長的賴清德「抗空汙」也是先
: 砍機車再說，反正政府與論就是讓民眾覺得機車汙染很大，但事實真的是這樣嗎 ?
: 錯，在汽油車、柴油車、機車三者中，機車是最乾淨的。
先講結論很好，但你後面計算根本有問題
: 以平均單輛總排放來看，機車不到汽油車的二分之一，更不到柴油車的十六分之一，若只看
: PM2.5排放，單輛汽油車平均是機車的三倍，柴油車則是將近機車的七十八倍。
: https://i.imgur.com/C1n0EMT.png
看單輛是殺小，單位採用的依據是什麼?
是為了數字符合你的需求吧
: 結論講過了，來說說數據是怎麼來的，目前政府的空汙統計最新版本是民國102年的「TEDS9.0
: 版排放量查詢」，之後的資料都是推估的，所以實際上都不是真實數字，本篇就以102年統計數
: 字為準。(使用資料為"TEDS9.0_污染源版排放量分類統計表_台灣地區.xlsx")
: https://teds.epa.gov.tw/new_main2-0-1.htm
: 首先來看政府的分類統計表，內容切分成很多細項，而彙總時將車輛合併在一起，所以一時很難
: 看出出不同車種的汙染差異。
: https://i.imgur.com/iu6ZuN4.png
: 既然分辨不出車種，政府就很容易操縱數據來帶風向了，以PM2.5來說，車輛排放佔了總量的23%
: ，而台灣機車數量多是眾所皆知，所以就很容易將風向帶到機車汙染高，抗空汙要砍機車，而且機車向來
: 是弱勢族群，被砍沒得反抗，所以政府每次都這樣操弄數字然後對機車開刀，而不對實際排汙大戶去做處
: 理。
: https://i.imgur.com/abeZvkW.png
: 實際上機車真的汙染比較高嗎? 如果把汽油車、柴油車，機車分開來看，機車占PM2.5總排放3.74%
: ，而柴油車的排放則是將近四倍的13.92%，若看整體比例，車輛的PM2.5排放超過六成都是柴油車
: 所造成，但是政府對於柴油車有相對其汙染比例的管制嗎 ? 沒有。
: https://i.imgur.com/ilqFZS2.png
拉柴油車來救援，不過的確啦，柴油車才是最污染的
但是也不是用這個來美化機車
: 前面都是以總量計算，但是汽、柴油、機車數量還是不一樣，所以若把數量加進去會能更明顯看出
: 車種之間的汙染差異，從交通部公路總局的統計查詢網，取得「機動車輛登記數－按縣市別及使用
: 燃料別分」，可以查到下列汽、柴油車輛資訊，因為汙染資料是102年的，所以車輛數我們也使用
: 102年的數字來計算。
: https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=100&funid=11100
: https://i.imgur.com/LYYgqIO.png
: 先取出汽油車、柴油車、機車的數量，方式很簡單，汽油總計扣掉機車(汽油)總計就是汽油車總計了
: ，會這樣算的原因是，若你仔細看數字，汽油+柴油數量不等於總計，因為還有其他燃料車種，所以
: 得用汽油總計去扣機車(汽油)，才能得出汽油車數量，而柴油車數量直接用上面的就好。
: 得出的各車種數量再去跟前面空汙排放數據整合，可以簡單算出下面的表，因為排放指標太多，所以
: 我只拿了PM2.5跟所有空汙排放總計來比較，其他指標先略過(如NOx - 柴油車佔總量37.79%，CO -
: 汽油車跟機車加起來佔總量65.72%)
: https://i.imgur.com/83DMLr1.png
幹 你數字到底怎麼來的啦 單位都搞錯 那個是逗號","不是點"."
我真的看不懂你在算殺小 算錯就不要出來丟人
直接用你的資料重新算一次
汽車數量 6,619,655- PM2.5=0.600kg/每輛 排放廢氣總量=52.89kg/每輛
機車數量 14,156,680- PM2.5=0.198kg/每輛 排放廢氣總量=24.49kg/每輛
柴油車 677,560- PM2.5=15.42kg/每輛 排放廢氣總量=406.4kg/每輛
我就不算柴油車了。
汽車跟機車比哪個比較環保，應該再看每C.C的排放量
根據交通部資料103年自用小客車使用狀況調查
全台汽車平均排氣量為1874c.c
機車我就算150c.c 好了
每單位C.C數排放量
汽車PM2.5=0.00032kg/c.c 廢氣總量=0.0282kg/c.c
機車PM2.5=0.00132kg/c.c 廢氣總量=0.1633kg/c.c
機車每C.C排放量大概是汽車的4倍以上
汽車每次乘座人數2.4人我還沒算下去
真的要計算還要將總行駛公里數，燃油效率、汽油使用量算下去。
你那麼不認真是能畢業嗎?
: 這邊我們可以很清楚看到，以車種單輛平均排放來看：
: 一台柴油車平均一年排放406.3公斤的空氣汙染，約是汽車的八倍，機車的十六倍多。
: 若只看PM2.5，一台柴油車平均一年排放15422.2公克的PM2.5，約是汽車的二十五倍多，機車的七十七倍多。
: https://i.imgur.com/C1n0EMT.png
: 簡單來說，若只看燃油車輛，機車是最乾淨的交通工具。
: -
乾淨在哪你算給我看？
: 最後說個題外話，每次都有政府官員在那邊說機車是主要空汙來源，我研究了很久，各種可信數據都
: 不支持這個說法，唯一看到可能的來源就是wiki上「Air pollution in Taiwan」這篇有提到機車是
: 台灣空汙主要來源，但其根據是二十多年前，來自1996年的一篇報導「Airborne Menace」，這已經
: 過時太久，跟現今環境差異太大，早就沒參考價值了，目前台灣機車只要符合現行環保標準，絕對是
: 最乾淨的燃油交通工具。
: https://taiwantoday.tw/news.php?unit=14,29,34,45&post=23851
網軍也不用功 是可以領錢嗎?
一堆人也不詳細看資料，只會跟風推，有多少是帶風向的
聽說要發錢才會爆文
我才不發錢咧