感應器那是另外的問題
重點是處理的方式錯誤
單憑感應器故障還不會造成墜機，知道怎麼應對還能飛回去修理
套用某人的說法，如果單顆引擎失效就會墜機，那這家製造商的飛機也不用飛了
重點還是在處理程序的問題上!!!!
沒有確認就逕行動作，這人問題很大
然後該公司還讓他補到過關
不過事後製造商也改進這個問題
那人在板上也解釋到爛了

文章代碼給個啊

我也沒否認直接主要責任是正駕駛但導火線的確是感應器故障啊 怎麼不能檢討?正駕駛確實有焦慮症 但假如沒有感應器故障 也未必發作另外感謝 本篇提供資訊

因為那不是造成問題直接因素,世界上不存在百分百完美的機器,你論文寫得像屎不會怪電腦效能不夠啊,今天不管出現怎樣可排除的異常,廖建宗本質上幾乎都可能搞砸,

因為同樣的狀況別人可以Handle，廖建宗不行，當然是他

的問題

影片中有檢討啊 問題是就算有機械問題 也不至於會墜機所以調查人員才會繼續調查下去 怎麼會沒檢討?檢討下去才知道原來主因是正駕駛啊

你想想,要是影片的結論是:"檢測器失靈責任很大,要不是機器的問題,我們建宗也不會一時緊張毀了飛機,畢竟只要一直給我們建宗最完美的飛機他都失誤率0喔～"你會不會火大,這樣要機師幹嘛?叫空姐開就好啦!

事實上也是放顆西瓜也不會墜機

西瓜...

我有看過叫猴子來開的

猴子那個我也有看過，可是掉下來了，牠還提到機師和空姐

監測器失靈但是螢幕上有教你怎樣做去排除狀況照螢幕上指示操作排除不就好了，假會

有甚麼機械是絕對0故障無須人工檢查的嗎? = =