你到底再講些什麼東西阿...帶一個數據,然後開始掰故事?你知道圖中的表格是「汽機車」嘛?根本不只機車~那後面針對機車的發言就搞錯對象了
https://i.imgur.com/yhoWQoV.png 哪邊不針對機車?而且你沒仔細看過表的標題對吧? 按「速限」及事故區分也就是說~那不是速度,而是路段速限低速限不用說大概就是市區道路，高速限就是封閉道路這表恰恰證明了，封閉道路比平面道路安全而速限高低(或者說開在上面的速度)並不是絕對安全因素另外~給你一個觀念，安全的交通狀態，是每台車都保持相似且穩定的狀態，EX:速度一樣+不亂換車道，真正影響撞擊力道的是兩方的相對速度，而非絕對速度，曾經是物理系的你應該懂，100撞110比較嚴重 還是60撞10比較嚴重?--表中的速限只是路段速限，並不代表撞擊當下的速度但至少也可以知道，高速公路是很難有低於80的車輛而安全與否跟絕對速度並無直接關聯，而是相對速度這也是為什麼車速分流比較安全的原因你都懂「100撞110比較嚴重 還是60撞10比較嚴重?」那怎麼還會說絕對速度會影響存活率? 你這是自己打自己嘛同樣的問題，速限100的道路，會有車低於80嘛?機率高嘛想也知道速限50的道路，可能遇到的速差會比高速公路多阿你說我幻想病? 你真的學過物理嘛...
https://i.imgur.com/YEu0xlO.png 你連自己說的話都否認撞擊分析,簡化模型用傳統物理的力學就可以了誰會拿熱力學來算撞擊 你是在搞笑還是隨便拿名詞裝屌?我說的是撞擊!! 撞擊你懂嘛? 跟車流亂度一點關係都沒有不要拿了名詞就隨便兜，這樣一眼就被戳破是外行了你無論怎麼貶低我，都無法轉移你胡亂回答這件事情你根本無法用Boltzmann Transport Equation算出撞擊力道