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中央通訊社
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首位隧道女工地主任 鄭敬伶挑戰禁忌
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總統蔡英文（左）18日出席台9線南迴公路拓寬改善後續計畫草埔隧道全線貫通典禮，致贈紅包及加菜金給互助營造公司工地處長鄭敬伶（右）。中央社記者吳翊寧台東攝 107年5月18日
（中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電）在南迴公路拓寬改善計畫草埔隧道貫通典禮中，台灣首位隧道工程女性工地主任鄭敬伶受矚目，鄭敬伶說，挑戰女性不能進隧道禁忌，她是先打開心結，告訴自己這是職責所在。
台9線南迴公路拓寬改善計畫草埔隧道貫通工程由互助營造公司承包，今天舉行貫通典禮，總統蔡英文頒發加菜金給工程人員，由擔任工地主任的鄭敬伶接受，因為是台灣首位女性隧道工程主任，備受矚目。
鄭敬伶原來負責隧道工程的規劃和管控工作，去年7月因草埔施工處處長驟逝，互助營造打破「女性不能進隧道」的禁忌，拔擢鄭敬伶承擔重任，鄭敬伶說，因為公司認為她對整個工程的規畫和管控最熟悉，她「其實是不得不接下這個重任」。
49歲的鄭敬伶淡江大學土木系夜間部畢業，她說，「女性不能進入工地」的禁忌，打從大二在台北捷運淡水線興建工程打工時就遇上了，當時，她從事品管工作，一走進工地，就被叫住「女生不能進工地」，但她的公司以「不走進工地要怎麼樣進行品管」回駁，從那時開始，她就有「女性不能進工地」的心結。
進入互助營造公司，鄭敬伶原來從事建築案，不需要接觸重大工程，後來認識目前在南迴草埔隧道工程擔任督導的先生郭鑑智，鄭敬伶說，小兒子離不開父母，「為了家庭的完整」，她只好跟隨先生帶著兒子進駐工地，但是，大女兒仍讓她與外婆住。
從高鐵桃園段的興建、台中液化槽的興設、台北捷運站信義線工程、谷關青山電廠復建計畫到台9線南迴公路改善計畫隧道貫通工程，鄭敬伶不斷得面對「女性不能進工地」的禁忌。
鄭敬伶說，她知道許多的工地都有女性禁忌，為了不讓工人心裡不高興，她也盡量避免進工地，但，從事規劃工作，有時，不得不進工地時，她為了職責，也得要進入，「那時，就不管工人心裡怎麼想」；在高鐵工程時，隧道裡全部都是日本的坑伕，規定非常嚴，完全禁止女性進入，她就在工地外，從事她的工作。
互助營造施工團隊在民國102年組成「台9線南迴公路安朔至草埔段C2隧道標新建工程專案工程處」進駐工地，鄭敬伶的先生先到草埔工作站進駐，鄭敬伶在105年帶著當時小學三年齡的的兒子進駐，兒子就近讀草埔國小。
那一年，鄭敬伶第一次巡隧道工程，就被坑伕碎唸「可不可以不要進去」，隔天，隧道抽坍，被坑伕怪罪為「頭號凶手」，鄭敬伶說，這種工地只要有狀況，「連水泥灌不上去，女性就要被責怪的情形」，她已經不是第一次。
鄭敬伶表示，她後來打開自己的心結，告訴自己「進工地是職責所在，工地出問題與她的性別無關，也有她在時，工程很順利的」，自己才慢慢的走出關卡。
鄭敬伶說，南迴草埔隧道的貫通，因地質是硬頁岩，無法預測的大小湧水，狀況不斷，常常抽坍（隧道開挖時的坍塌），往往抽坍後得等2、3個月水變小才能將水導出，工程困難度很高，她也告訴坑伕，如果不是工程有問題，她也不會進工地，「要把工程做好，不要牽拖」。
鄭敬伶認為，女性當工地主任與男性當工地主任各有優缺點，女性在人際關係上會處理得比男性好，而男性在執行力上會比女性好一點。也因為如此，她在工作上難免與先生有不同意見，但是，「女性認為該堅持的時候，有時還是很堅持」。
不過，鄭敬伶坦承，自己的個性比較適合當幕僚，不適合當領導人，她是被逼著往前走，尤其承擔的是關係著人命的工程，一個生命就是一個家庭，貫通工程後，要趕著民國109年通車，她壓力很大，也只能往前走。（編輯：陳清芳）1070518
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在南迴公路拓寬改善計畫草埔隧道貫通典禮中，台灣首位隧道工程女性工地主任鄭敬伶（右）受矚目。鄭敬伶18日說，挑戰女性不能進隧道禁忌，她是先打開心結，告訴自己這是職責所在。圖為總統蔡英文（左）致贈加菜金。中央社記者吳翊寧台東攝 107年5月18日
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