台北市政府拆除忠孝橋引道讓百年古蹟北門重現，但南投埔里鎮公所設立電子看板，不僅
遮住歷史遺跡「烏牛欄橋」石碑，看板的鋼樑還打進史跡裡，另公路總局在新中橫台21線
76.4公里、台16線18.9公里叉路口設置的號誌燈，竟設在史跡「新高山登山口」石碑正前
方，民眾痛斥：「這就是內地的水準嗎？」
標高3776公尺富士山為日本的聖山，1895年台灣割讓給日本作殖民地，1930年代日本學者
發現台灣玉山標高3952公尺，比富士山還高，將玉山命名為「新高山」，1937年在水里頂
崁村員林客運站牌邊設立「新高山登山口」石碑。
隨著新中橫通路闢建，交通愈來愈便捷，玉山登山口從海拔300多公尺的水里鄉頂崁移至
海拔2600公尺的信義鄉塔塔加山區，而隱身在民宅中間的史跡「新高登山口」石碑日漸被
遺忘，近日還成了紅綠燈號誌的背景，愈顯悲涼。
玉山國家公園管理處副處長林文和表示，新高山登山口石碑距今80多年，並未登錄為歷史
遺跡，因位處私人土地，考量就地保存不易，曾評估遷移的可能性，但基於石碑留在原地
，才符合玉山登山史真實的考量，2002年製作與實體同比例的複製品並設置在玉管處大樓
前，並設解說牌，對於舊石碑淪為今日窘況感到無奈。
信義工務段表示，工程人員設置交通號誌燈時，因為考量地主進出權益，以及民俗、風水
等多重因素，不得已才在舊「新高登山口」前方設置交通號誌桿，將擇期再邀相關人員前
往勘查，集思廣益找出景觀、機能兼顧的改善方案。（楊靜茹／南投報導）
紅綠燈號誌設立在新登山口石碑前方，讓它成為紅綠燈的背景，更顯悲涼。楊靜茹攝
史跡新登山口石碑不僅被人忽略，近期還成為紅綠燈號誌的背景。楊靜茹攝
史跡新登山口石碑位處私人土地，隱身民宅間，常被路人忽略。楊靜茹攝
登山客特地拍下新登山口石碑，附近成為居民的小菜圃。楊靜茹攝
2002年玉山國家公園在玉管處大樓前，設置「新登山口石碑」等比例複製品。楊靜茹攝
「烏牛欄」發音來自巴宰語Auran，埔里剩「烏牛欄橋」石碑，可以具體證明巴宰族群遷
徙的歷史。翻攝《南投縣老照片特輯》
埔里鎮公所設立看板，卻破壞「烏牛欄橋」史蹟，公所允諾改善卻毫無作為。楊靜茹攝
埔里鎮公所設立看板，卻破壞「烏牛欄橋」史蹟，公所允諾改善卻毫無作為。楊靜茹攝
埔里鎮公所設立看板，卻破壞「烏牛欄橋」史蹟，公所允諾改善卻毫無作為。
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180519/1357158/
烏牛欄橋史蹟 可以任地方政府隨意破壞嗎
有沒有中央單位可以接受陳情
那個鐵架根本醜到不行啊！