※ 引述《KGLiu (《夢想的聲音》2)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.完整新聞標題:
: 564旅CM11戰車墜溪4死 倖存肇事駕駛兵身心煎熬獲緩刑
: 3.完整新聞內文:
: 陸軍564旅一輛CM11戰車2016年8月16日進行「漢光32號」預演時，疑似煞車故障而無法操
: 控履帶，翻覆落入網紗溪，造成4名官兵死亡，唯一倖存的戰車上兵駕駛楊炎霖遭屏東地
: 院依業務過失致死罪判刑6個月，但法官考量他在是後出現急性壓力疾患，身心備受煎熬
: ，且獲死者家屬原諒，給予緩刑5年機會。
: 564旅前年8月16日進行執行漢光32號演習前實彈射擊預演結束後回程，該輛CM11戰車於仁
: 壽山演訓場地網紗溪橋發生翻車事故，造成中尉排長吳得瑋、下士副車長陳秉逸、一兵裝
: 填手張志偉、安全軍官陳世坤4人殉職，只有楊炎霖受傷驚險逃出。
: 楊男事後無法承受同袍的死傷，心理創傷非常嚴重，屏東地檢署經過91人次詢問以及5次
: 鑑定、勘查現場和救援過程，加上對事故戰車模擬拆解勘驗17次，認定該戰車會翻覆，是
: 因為楊炎霖人為操作不當所致。
: 楊在偵訊過程中堅稱當時煞車有機械問題，但經過檢視，戰車只有引擎室進水有毀損，履
: 帶和煞車都沒有故障，因此認定屬人為操作不當，將楊依照過失致死罪嫌起訴，但檢察官
: 認為他犯後態度良好，請求給予適當刑責。
: 法官認為，該輛戰車於案發時確有煞車異常之情形，但即便如此，被告仍有「於戰車駛近
: 橋邊時，應倒退重新修正行進角度，不應率然在橋邊轉彎或原地轉向」的疏失，業務過失
: 罪責成立。
: 審酌被告在意外發生後，出現急性壓力疾患，有焦慮、易緊張、心情低落、失眠、坐立難
: 安、專注能力下降等症狀，顯見4名同袍的死對被告身心造成甚大煎熬，且被告已與死者
: 家屬達成和解並獲得原諒，法官判楊男有期徒刑6月，得易科罰金，緩刑伍年，並在2年內
: 向公庫支付新台幣10萬元。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20180226/1119431.htm
: 5.備註:
很久沒回認真文了，順便跟大家說一下一些小知識
操作不當 是有可能的
首先 先說一下 CM11 M60A3 的煞車和轉向系統，CM11 屬於制動轉向，是將履帶減速或停
止達成轉向，當轉向打死之後就可以達成煞車效果，這通常用於煞車失靈。
至於法官說 應倒退重新修正進行角度，不應在橋邊轉彎或原地轉向，這就要說到 空檔
煞車了，CM11 有停車空檔和原地轉向空檔，停車空檔就是把煞車壓力鎖住達成停車效果
一般來說部隊很少用這功能，因為非常有可能導致 上一個駕駛把壓力踩爆 造成無法解鎖
情形，行駛中更不會用到這個功能。
那麼這種情況我判斷是，從原地轉向打入低速檔或是倒退檔的時候，沒有完全入檔，也就
是煞車沒踩好 打檔或是打檔不夠用力，導致變成原地轉向，原地轉向只要動到操作桿並且
踩油門 就會變成原地轉向。
除了兵整車，台灣的戰車幾乎每一個都有毛病，打檔不順 煞車壓力不足 一堆狀況，我曾
經就因為開下坡的時候，煞車壓力不足無法煞車，排副就直接叫我把轉向打死，之後看
戰車情況如何，不敢輕舉妄動。
另外CM11 M60A3 煞車根本沒有大家想的這麼好踩，需要雙腳踩是基本的，還需要靠椅背
用全身的力量去頂，才有辦法說 踩到750~900 psi，所以我寧願被連長狗幹也不敢開沒
有椅背的的戰車..就算真的不行 老子我也需要拿枕木來靠..
所以我很不喜歡給少尉排長指揮..還好我當時下基地 是上士副排長指揮我，他本身也精
通戰車駕駛，至少出問題他可以用通訊機馬上提醒我。
大致上就是這樣，戰車駕駛即使有錯，但也沒必要扛住全部責任