我一直覺得納廠好高騖遠。
要環景，甚麼都要電子化。
結果都做不好。
如果納廠改一個策略，東西要多陽春就多陽春。
一切妥善率至上，不用太新的科技，先求穩再求好。
引擎省油，耐用，馬力再說。
變速箱耐用，順，就算CVT、4AT也無所謂。
懸吊便宜、耐用就好，就算被罵船也可以。
環景螢幕全部拔掉。
織布椅就好。
但六氣囊加ESP。
車價同級距市場最便宜，而且不二價，省得跟業務討價還價。
這樣有機會嗎?

省油就辦不到了

車子只要跟頭又大一樣開不壞就可以了

沒救 垃圾丟到哪都是垃圾

光多樣核心技術都不在自己身上時，你要怎麼壓價同時維持良率就是一個大問題了...

好der 問題來了 55萬拔光光U6 跟65萬CR-V你選哪個

飛羚兩千

早就沒救了 一開始還自以為高級品牌咧 現在比垃圾還不如