※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: 基本上交通部開這個會
: 運輸協會不知道
: 檢核小組不知道
: 各大車友公協會也都不知道
: 然後黑箱會議開完就透過中時放新聞
: 還有檢核小組成員還違反規定上警廣受訪
: 我是不知道交通部在幹嘛
: 不過看來不是很認真看待大家要坐下來談的決心
: 那我也沒有必要保留什麼
你知道為什麼嘛?~
因為檢核小組的主持人羅孝賢本來就瞧不起機車素質
帶著有色眼鏡怎麼會想要認真談?
https://i.imgur.com/aod15hC.png
https://i.imgur.com/fAyUMfp.png
https://i.imgur.com/bmehFkb.png
https://i.imgur.com/Zqg3qtB.png
https://i.imgur.com/2AwLwzB.png
https://i.imgur.com/tA84oWY.png
https://i.imgur.com/bQmsPGP.png
: 「A3統計不完全啦.....」
: 「國際上沒有人在算A3的啦.....」
: 今年農曆春節
: 國道車禍659件，當中A2 19件，沒有A1，所以A3是640件
: 這樣A3事故是A2的幾倍？33倍多。
: 自小客事故數還有約30倍的潛在黑數沒有被算進去然後就要說機車好危險
: 對啦，現在等同是把A3當0在算會比較準就是了啦
: 而且國際上也沒有用這種統計結果在剝奪路權的
: NHTSA或者EU統計出來機車事故風險一樣比自小客高
: 人家高速公路禁機車了沒
: 這種東西的用法是要來改善使用者安全的，不是給你拿來當禁止的理由的
: 要拿這種統計結果來剝奪路權根本就是國際笑話
: 統計結果要這樣濫用，那為什麼不乾脆拿電視遙控器去炒菜就好？
: 國三甲連續兩季0事故
: 汽車事故率是重機的無限多倍
: 有沒有人講？
我是不懂為什麼高公局跟交通部會自打嘴巴
明明自己的高速公路交通檢討,就有把A3放進去阿
https://goo.gl/TGFE2s
https://i.imgur.com/chNpAv8.png
https://i.imgur.com/bSKqDar.png
https://i.imgur.com/xyEMEcG.png
唯一能想的大概是把A3也加進去,數據不會出現自己想要的結果吧 顆顆
所以只能把A3車碰車人沒事當作沒有肇事