人數立足點不同　高捷不跟進雙北月票
高捷總經理賀新得知雙北月票1280元，直呼「太便宜了」，他說：「北捷路線長、搭乘人
數多，體質相對健全」，卻獲雙北市府票價補貼近10億元，「不太公平，失去補貼弱勢的
意義。」
高捷僅有紅橘兩線，公車班次及路線比雙北少，月票還比台北貴320元，另需花100元購買
一卡通設定及製作票卡，引發民怨。市民江先生說，「傷心、失望！」要求比照雙北。交
通局主秘黃榮輝表示，會慎重考慮不排除推出更優惠價格。
高市府去年12月因應冬季空品不良，推出3個月的公共運輸免費措施，公車與捷運、輕軌
總運量較去年同期增加134萬人次，成長近5%，今年2月日均運量創突破20萬新高。活動結
束交通局與高捷推「捷運公車爽爽搭、無限暢遊大高雄」月票方案，捷運及公車「搭到飽
」30天優惠價1600元、學生只要1400元，需記名申辦，目前約2000人使用。
高捷與交通局的優惠價1600元，拆帳後高捷獲1400元、公車業者分得200元，交通局另爭
取空污基金補貼公車業者每張卡300元，高捷則未獲補貼。（周昭平／高雄報導）
蘋果
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180312/1313424/
高雄真搞笑

讚讚

又沒人cue你 自己上來幹嘛?y

蚊子捷運館

誰敢嘴高雄?我們很幸福好嗎

高捷不是超多人坐

只會做秀就這樣阿 蓋一堆燃後準備把財政壓垮ˇˇ

推 不需要為了選舉學柯屁大撒幣

高雄人可以團結一點嗎 不要故意害高雄了 還民怨

花媽褲子都被沖走了 柯p負責啦

蚊子捷運

人家是雙北共貼才有這價格 其他縣市玩不來吧

躺著ZZZZZ也中槍

捷運不強求 但公車系統要更好吧

高雄要做 最好先跟臺鐵合作 只靠高雄大眾運輸本身當然

南部蚊子負債捷運

高捷補貼2億--鄉民:壓垮財政。北捷補貼10億--鄉民:月票不夠便宜啦

賠錢中的高捷

高捷免費搭一個月→全民買單啦北捷9.4億補貼套票→佛心政策

反正高捷開始賺錢了...推啊

黨工雙重標準真噁心

捷運蓋台中桃園 應該比較需要

高捷的公車系統和捷運線來跟北捷和公車比，根本沒得打…高捷不要一天到晚越級打怪好嗎

反正高捷沒人搭 真的推了 也沒人買 不會虧錢啦 那些靠北的民怨就只是人家有我也要有的心態 搞不好沒搭過幾次高捷

說沒人搭的是自己才沒搭過吧" target="_blank" rel="nofollow">

為高捷開心 這麼多人搭...那更應該啊推月票了

高雄捷運最可悲的是每次都貼週末假日狀況

高捷月票才兩千人買 這銷量會不會太少

拜託高捷車廂掛多一點+開冷氣好不好