Re: [新聞] 30天坐到飽!雙北1280元捷運公車票開賣 

作者: popy8789 (面對它)   2018-03-13 08:36:10
※ 引述《crashonU (crazy)》之銘言:
: https://www.ettoday.net/news/20180313/1129008.htm
: 30天坐到飽!雙北1280元捷運公車票開賣 網狂傳「共卡」漏洞…交通局認了
: 2018年03月13日 00:32
: 生活中心/綜合報導
: 為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,提供更優惠的捷運票價,台北市與新北市12日共同宣佈,將

: 4月16日起推出1280元定期票,每天只要42元就能在30日內不限距離、次數搭乘台北捷

: 、雙北公車等。只是定期票13日才開賣,就有網友想出奧步,討論如何多人共用一張;

: 此交通局也坦承,暫時無法防堵共卡漏洞。
: 台北市長柯文哲與新北市長朱立倫12日共同召開記者會宣布,將在4月16日起推出1280

: 定期票,民眾每天只要花42元,就能在30日內不限距離、次數搭乘臺北捷運、雙北公車

: 使用YouBike可享有前30分鐘租借免費,定期票將於3月13日開始販售,4月16日上路,

: 勵民眾多加利用。
: 定期票13日開放購買後,民眾就能拿現有普通悠遊卡、悠遊聯名卡或悠遊Debit卡(票

: 效期需60天以上),至各臺北捷運車站臨櫃購買,或在車站自動售票加值機操作設定;
4
: 月16日捷運閘門及公車驗票機刷卡後就能開通使用,並且會自動起算30日,完全不必擔

: 提前購買會多花錢。
: 交通局表示,效期是從民眾「第一次使用經設定的悠遊卡」才會開始計算,例如民眾6
月5
: 日持悠遊卡設定月票,但在6月10日才第一次使用,則有效期間為6月10日當天起算至7
月9
: 日為止。民眾也能透過「車票查詢機」、「捷運閘門進出時」、「公車感應時」了解月

: 剩餘多少天。
: 另外根據交通局試算,30天定期票1280元,平均一天約42元左右,若單以搭捷運來回試

: ,扣除8天的周休二日、一個月工作天數22天,以住淡水到南港展覽館上班試算,使用

: 遊卡搭捷運打8折車資為52元(原價65元),光是一日來回就需要102元,每月花費就達
: 2244元,若用定期票1個月就能省964元。
: 若計入公車轉乘,以淡水到南港的中央研究院上班為例,需要從淡水到南港展覽館站再

: 乘公車,捷運車資為52元、公車轉乘車資7元(轉乘優惠8元),一天來回合計118元,

: 30天內有22天是上班日,則要花2596元,但購買定期票只要1280元,月省1316元。
: 北市交通局科長王湮筑就表示,選定1280元定價,是以捷運通勤族單趟票價30元以上計

: ,來回60元、一個月22天上班需花1320元,因此訂月票1280元。若以開車族而言,從奇

: 岸站到市府,一個月平均加油錢就要約1300元,還不算停車費及保養費,相當划算。
: 新北市樹林一名陳姓女子說,之前搭公車到台北市區上班,每天通勤費就要100多元,

: 以她選擇開車油錢約3、4000元,定期票推出後會考慮改搭公車,能省下2000元;松山

: 一名張姓男子也說,目前開車每月油錢2000多元,會考慮使用定期票,除了上下班,假

: 也能帶小孩去淡水等較遠地區踏青,非常值得。
: 此外,定期票13日才開賣,就有人開始想奧步,批踢踢八卦版就有一名網友PO文嘆說,

: 捷運定期票還沒賣 就有人在想辦法投機?」表示定期票1280元感覺滿划算的,但是都

: 沒開始賣,網路上就有人在討論,「怎麼樣多人共用一張!」、「省還要更省,凹還要

: 凹?」、「投機個性算是台灣人的通病嗎?有沒有卦?」
: 對此,根據《蘋果日報》報導,北市交通局科長王煙筑表示,如果要發行記名式月票,

: 需要使用到買票人的照片,會使整個程序變得相當繁複,強調「革命要分階段來進行」

: 目前只能先推無記名卡,至於「共卡」情形暫時無法防堵。
大眾運輸工具本來用意就是取代私人運輸工具
讓大家不要騎車不要開車出門
台中市辦了少說十幾年的八公里免費到林佳龍的十公里免費
高雄為了防治空汙辦了搭高捷免費 都沒有台北這次檢討這麼大
在其他縣市那些將花費10幾億預算基本上就是晾在一旁而已 根本沒人檢討
反而雙北市要9.6億就被罵成這樣
而且都沒想過 你騎車搭車都可以保證有位置的
你花1280 極有可能都是站票上班站票下班
這種機會成本完全不考慮進去 先貼上浪費公帑 政策買票的想法
以前台中市公車是依據里程收費的
當時因為貴所以大家幾乎有位置坐
但現在因為十公里免費 哪一輛車不是滿的
不是鄉下或是起點站你有位置嗎?
且不是像我一樣一天從松山搭到頂埔在搭回來 超過一個月1280的人也不多啊
低於這價格的買來也是做功德 我覺得大家都是想太多了
都忘了自己每年繳稅是在繳什麼意思的
與其繳去貪污 繳去蓋蚊子館 那為何不乾脆繳來補貼月票
至於本身不搭的什麼補貼之類的 你有想過你不用補貼 台中、高雄都有補貼
你繳稅不也是幫他們補貼而不自己用?
作者: kkjjrtlym   2018-03-13 08:38:00
推 啥使用者付費 啊你就繳稅惹不是嗎
作者: AUwalker (南行er)   2018-03-13 08:38:00
跟柯黑講話不用太認真
作者: YCL13 (靜默)   2018-03-13 08:40:00
就算以稅金補貼的觀點來看,繼續開車的人也可能因為開車的少一點而交通更順暢而獲利。
作者: pcoco0175 (42689.2)   2018-03-13 08:41:00
跟智障不用太認真
作者: sasdj2418 (童顏巨人)   2018-03-13 08:41:00
跟八卦板鄉民不用太認真
作者: bkm1 (殷仔 加油!!!)   2018-03-13 08:43:00
天下沒白吃的午餐 這是零和遊戲
作者: eDrifter   2018-03-13 08:47:00
平心而論 這新聞出來 正面評價的居多 我覺得啦
作者: GonVolcano (火山君)   2018-03-13 08:48:00
本來就很好的政策ㄚ
作者: bowbow (柯柯)   2018-03-13 08:48:00
奇怪了 怎麼沒人去鬥高雄的腳踏車?捷運?台中的公車呢?
作者: adort (dodo)   2018-03-13 08:49:00
酸民辯論比賽當反方應該都很厲害
作者: pimba17 (肥宅)   2018-03-13 08:55:00
騎車風吹日曬真是好位子啊。但亂停佔位子不花錢也是浪費資源 交通大亂源
作者: JRC10520 (betterme)   2018-03-13 08:56:00
台中輕軌才有事
作者: gotornado (Sean)   2018-03-13 08:57:00
怎沒人去鬥幸福城市蓋一堆沒用的交通建設? 顏色對了
作者: a987520 (勒哩勒)   2018-03-13 09:00:00
棒棒 再來個一日 三日 票 更棒
作者: blueab (桑桑)   2018-03-13 09:06:00
很中肯 我一個月通勤沒這麼多也用不到
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-13 09:10:00
票價這種本來就是政府去補貼. 9.4億台北有新北幫擔3.8億.高雄找誰擔?高雄一個免費搭乘一堆高酸就開始在那全民買單.台北就不是人民買單哦?不過說真的套票這種政策立意也是好的.定價就變成帶風向而已高雄有個新高幫忙擔今天也能降到1000
作者: asdf159000 (餘罪)   2018-03-13 09:17:00
重點是檢討蝌屁好不,只有藍綠沒有黑白的不太了解啊
作者: f124 (....)   2018-03-13 09:21:00
南部人在那悲憤三洨?
作者: loveyou9527 (省錢小弟)   2018-03-13 09:35:00
不然這樣規模的捷運 補貼給台中好了啊,藍綠都是…
作者: sa250135 (大長老)   2018-03-13 09:56:00
迴龍到南港展覽館表示爽 站著也爽 繳稅本來就要用在看得到的地方 如果順帶改善路況 那就更有意義了

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