從Ubike取消前30分免費
我的講法就很一致
大眾交通工具需要的就是推廣
取消補助或減少 使用者的確會慢慢習慣
但是給予補助 可以讓大家習慣的更快
或是把開車騎車的拉來搭大眾交通工具
就交通面or環保面這都是應該要做的
而不是只單純想到使用者付費阿 誰要幫你貼錢
這本來就是應該要補助而且越早做越好
如果這項措施更早一兩年宣布 使用者絕對會更多
沒錯啦 亡羊補牢 為時不晚 但是這種優惠就是你
那時宣布會從那個時間點 使用者開始快速變多
至少在選前有丟這項牛肉出來
但我真的覺得這是早就應該要端出來的東西
現在端也是端 早兩年端也是端
為毛不早點端 之前還講什麼月票2500?? 2200??
那根本就是亂來 給鬼用阿
但也許現在端對下次選舉更有效益吧
要讓大家養成習慣 不是1~2年 3~5年就可以的
要的是更長的時間 更多更便利的路線
與讓原本不接觸的更有動力去接觸大眾交通工具
現在價格很漂亮的月票就是一種方法
還是現在有柯粉要拿使用者付費阿 這種理由來反對?
捷運也好 公車也好 Ubike也好
本來就不是單純的營利事業 這其實才是重點
※ 引述《lulttm ()》之銘言：
: 咱偉大的柯seafood，
: 過去左打敬老金是買票、右扁助你好孕是騙選票，
: 那想請問看看現在雙北大眾運輸月票1280算是什麼呢？
: 柯粉除了反觀其他縣市票價高於1280外，
: 能否解釋解釋這算是買票，還是優良市政規劃呀？