小弟幾年前也短暫在災區短暫騎過，只是真的問題多多，很快放棄了
分享一點心得
電池其實就規格化，可以通用
然後比較大的幾個品牌如綠能、超威這類
當然還有其他小牌
然後正常規格是48v的原廠規格
車速也設定在20上下，驗車可以驗過(部分城市要上牌了，但99%還沒)
加碼外掛買60v，或72v的電池，改過的
瞬間解放你的小車沒有極限，車速立刻可以上到50甚至60都沒問題(看你怎麼改)
因為這東西不用牌，不用駕照，所以滿街三寶甚至四寶
死小孩都會騎
大學生也會買來代步
也因為電池又分為鋰電池跟鉛酸電池兩種
後者便宜但靠北重，好處是壽命較長
前者很貴，但一年多就開始落漆掉電
一台車子的核心就是電池！！
會爆炸的也是電池。
北京清華去年才剛有學生宿舍充電到爆炸失火
也讓清大校方最後禁止校內充電
校外其實滿街充電站，而且強調是「快速充電」
譬如如果掛兩顆並聯的72v鋰電池，
騎好騎滿，大概可以跑50到60公里遠
但一般原廠充電器要充7小時才會飽
去快充站，大約90分鐘有機會充飽
晚上回家的時候，就算你的車子多破舊
放在外面，還是有人會幹你電池
還常常看到乾脆把車子牽進電梯上樓，放家門口
不然就是回家也把電池拆回家，如果是鉛酸，恭喜你....
另外，電池在零度以下，電力續航力會打對折
所以冬天很多爛車直接掛路上一堆
車子外型跟一般摩托車是很像沒錯
但車身非常輕
直接犁田一次，配件可以噴滿街
在牆內常常看到這種景象
然後任何街道，管他幾線道，你只要敢，逆向雖你騎，沒人管
只要不要白目去長安大街上面跟警察賭人品
或是天安門前面當三寶
你要怎麼騎，橫著騎，三歲小孩騎，改成豪華休旅五輪車都沒問題
那些被政府貼上「低端人口」的打工仔，
很多都是在做外送的，騎這種車最多
他們真的技術好棒棒！！
騎到我開車最怕這些三輪車....