新聞標題: 洛馬力推IRST升級F-16可望整合
2018/02/10
記者王光磊／新加坡報導
美國軍工巨擘洛克希德馬丁公司7日在新加坡航展召開記者會，針對該公司的「紅外線
搜索追蹤系統21」（IRST21），以及其應用於各類機種的方式進行介紹。IRST並非新概念
，在早期噴射戰鬥機時代，美國空軍就開始利用IRST，針對空中目標執行搜索與追蹤，優
點在於其是被動追蹤感測器，因此不會像雷達信號一樣被敵方反制系統偵知，甚至能夠搶
先發射紅外線導引或射後不理的主動雷達導引飛彈，而且在其搜索範圍內，只要條件許可
，其偵測效率甚至能超過傳統雷達波；
缺點則是距離有限、容易受天氣影響等。
IRST空戰利器
美軍近代戰機中，只有F-14與F-35安裝IRST功能（F-35使用的是AAQ-37光電分布孔徑
系統），其他戰機都得透過加掛莢艙方式取得IRST偵測能力，但包括俄國Su-27/30/35、
MiG-29/35與最新的Su-57，法國「飆風」戰機、瑞典JAS-39E/F「獅鷲」，以及歐洲颱風
戰機都有「內建」IRST。洛馬自去年起，已先後獲得美國空軍與美國海軍訂單，分別為其
打造或升級新的IRST莢艙。
F-16有機會整合
洛馬提供給美國空軍F-15C戰機使用的莢艙被稱為Legion莢艙，其安裝洛馬的IRST21紅
外線感測器，讓戰機在空中接戰時，能夠進一步加強其搶先接戰能力，縮短美軍戰機與他
國戰機在這方面的差距，洛馬預計在今年起開始交貨，讓F-15C具備IRST能力。值得一提
的是，洛馬在測試Legion莢艙時，也曾利用F-16作為載台，代表未來其亦可能進一步整合
至F-16上。
美國海軍則因為早年F-14的使用經驗，在2014年就與洛馬合作，發展IRST感測器，洛馬
則是利用F/A-18E/F戰機的中線副油箱，在其前端安裝IRST21感測器，用以搜索與追蹤敵
空中目標，而其缺點就在於這具副油箱會因此減少1/3容量（而且不能隨意拋棄）。
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