※ 引述《stu962046 (晴)》之銘言：
: NOWnews
: 2.完整新聞標題:
: 蘇花改東澳段通車 蔡英文：我們兌現一條安全回家的路
: 3.完整新聞內文:
: 蘇花公路蘇澳到東澳段今（5）日下午 4 點通車，蔡英文總統今日出席台 9 線蘇花公路
: 改善計畫蘇澳東澳段通車典禮時，肯定交通部和工程團隊突破萬難完成通車任務，並強調
: 東部交通會越來越安全與便利，實現區域平衡。
: 蔡英文指出，今天的通車只是一個開始，傾全力改善宜蘭、花蓮及台東的交通是政府不變
: 的使命，讓東部鄉親有一條安全回家的路，交通部和相關單位的努力從來沒有停下來過。
: 蔡英文特別提及，今天通車的蘇澳東澳段，更是蘇花改工程「困難中的困難」。在地質多
: 變、地下水豐富的山區，要開鑿這麼多條隧道真的不簡單，甚至在施工過程中，也遇到生
: 態保育、遺址搶救等挑戰。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://m.nownews.com/news/2696520
: 5.備註
: 只有小客車能享受喔，而且現在只通一小段，昨天地震落石而封閉的改善路段還不知道要
: 多久...
其實看到蘇花改才改那一點點就一堆人在那邊哭么
蘇花改根本沒有改很多 才少幾公里而且 頂多只是落石道路中斷時當替代道路
那才是蘇花改真正原來的用意
如果說要真正改善東部交通影響最大的是能高隧道
穿越台灣中央山脈3349公尺知名的能高山
這座隧道能打通就真的很威了 直接從埔里開一條隧道直達花蓮 全線都是高速公路
對東西部的交通衝擊絕對遠超過雪山隧道
一打通的話絕對不是減個二十公里 會直接省掉半天甚至以上的時間和大量的運輸成本
台中或彰化到花蓮可能就變成了100公里
兩~三個小時可以解決的路程也不用擔心中橫坍坊中斷
CP值當然狂打雪隧和蘇花改 比那些整天抗爭鐵路高架還有建設多了 先開這條比較實在