以下 就私有運具(汽車、機車等等)與大眾運輸相提並論:
就我觀點而論 原po想法太過表面 以下是這兩最大差別與差異
1. 個人舒適空間與隱私
前面有幾位談到 搭乘大眾運輸 可以做自己的事
問題是 每次都可以?你哪知道下一次是否有位子坐?
你開車還可與外面喧擾隔絕外加坐著聽自己音樂 吹冷氣
大眾運輸再人滿為患時期根本熱死 椅子又硬梆梆難坐要命...
夏天太陽底下等車等熱翻天 進來捷運 客運結果還比外面熱...
好不容易到站了 要下車 要喊幾次請借過請借過才能下車.....?
此外 有的還必須在車上與客人開會決議事項
有汽車就可請司機開乘自己與客人交談
大眾運輸 在尖峰時刻 這些 行得通?
更別談公司機密外洩等等一連串問題。
2. 能否讓我自己決定行車路線
像我的職業
常常必須盡可能用最短路線抵達
或 最快避開車潮、塞車、車禍路線
或 最短時間到達目的地
或 路線順暢又能同時能達到多個目的地
或 行經紅綠燈數量最少路線
大眾運輸 行得通嗎?想太多。
就算行得通 浪費的時間又是多少?
3. 機動性
這也是大眾運輸最令人詬病的地方。
要去 等車等多久?好不容易上車了
運輸業者又肩負利益最大化原則
司機必須盡可能接乘更多客人
車廂 車輛又須盡可能塞更多人
如此一來 大眾運輸路線規劃上
他們必須設計行經人潮最多之地
這與2.相牴觸 機動性大打折扣
4. 半夜時期
半夜時期你還期待大眾運輸嗎?是不是私有運具較快?
並任何事都可以用金錢與油價衡量
有些是 諸如舒適 體面 便利性 機動性 行車路線
這些大眾運輸再怎麼厲害也不可能做到全面與徹底。
※ 引述《d995511 (flcl)》之銘言：
: 就像我搭捷運來回一趟需要50元
: 騎機車的話 50元可以騎來回兩趟
: 所以騎機車比較省？？？
: 為什麼有好多朋友
: 都是用這種算一半的算法
: 機車的維修費甚至買車費都不算進去
: 所以明明騎機車通勤根本就是超貴的對吧
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