※ 引述《George72 (= 3=)》之銘言：
: 話說，說省時間的是不是沒想清楚，
: 假設騎車車程30分鐘，那這30分鐘你就只能騎車，其他事都做不了
: 但如果搭公車、捷運的話，這30分鐘可以拿來補眠、滑手機、看書、放空、看妹 .etc
: 哪個比較浪費生命？
: 而且騎車老實說還蠻累的，要隨時注意路邊違停，闖紅燈行人、一堆亂騎亂開的駕駛
: 夏天熱冬天冷，遇到下雨還更幹，然後路上空氣超髒超臭，停車位難找...
: 而且台北市公車捷運超發達，還有Ubike，說真的沒啥固定路線，看你會不會搭而已，
: 有時候稍微走點路身體也比較健康，才不會變成肥宅，這也是好處之一
: 老實說如果是住台北市的話，騎車真的沒啥好處，
: 不過如果是台北市以外，大眾運輸真的廢到笑，不騎車還真的不行
補眠：
除非車子很空，不然看起來體力不錯的根本沒位子，站著補眠有補等於沒補
而且除非你公司跟家裡都在捷運、公車站旁邊
不然騎車30分鐘，等於你通勤要50分鐘，這50分鐘裡你大概至少要花20分鐘在走路
人家30分鐘專心騎車，你在車上的30分鐘裡能補眠的有幾分鐘？
人家30分鐘到定點也可以直接補眠20分鐘啊
看書：
以上下班時間來說，
我拿可單手翻頁的電子書閱讀器也看不了幾頁，
因為旁邊人擠來擠去，一直在借過橋位子
這我早就試過，不但專注力極差，眼睛還比平常容易痠，二頭肌也是
放空：
騎車也不是不能放空，
我相信很多人都經歷過雖然有在注意路況、懂得閃違停跟切換車道的車輛、
但騎個10、20分鐘後卻記憶空白的經驗
至於你最後說的台北市，本來就不是台灣絕大多數人的共同體驗
交通部統計，台北市2016年使用公共運具的比例超過四成，新北市其次三成，
其他20個縣市，搭乘公共運具的比例只有10%，
你覺得其他縣市的人有90%不搭公共運具，只是因為人家沒你會算嗎？
你覺得台北市的人有近60%不搭公共運具，只是因為人家沒你會算嗎？
你只是以你自身的經驗去武斷評斷別人的決策而已
就像連勝文問台灣人怎麼不生小孩、不買房子一樣搞不清楚狀況
我以我的例子來說好了，我出門的時候捷運公車都還沒開，光這理由就打死
我家到公司有25公里，
使用公共運具耗費時間至少*1.5，每月車資也是機車(含維修)成本的近3倍
我要幫家裡買東西，你可以提全家一週份的水果去搭公車捷運看看
機車不只省錢，更省時間，還有其他公共運具不可能滿足的東西
要我搭公車捷運，等台灣凌晨時段有自駕公車到我家附近再談