[聯合] 環時社評：大陸新開民航線 台灣緊張什麼
大陸日前宣布啟用穿越台灣海峽的 M503 北上航線，以及從廈門、福州、東山
到 M503 之間的三條連接航線，遭到台灣抗議。大陸環球時報６日社評指出，
M503航線的開闢完全是為了緩解大陸的空域緊張，對於陸委會、國防部提出立
即停止的無理要求，當然不會被大陸方面接受。
社評表示，民航飛行可以威脅台灣的空防安全？產生這種古怪念頭，完全是台
獨做賊心虛的表現。大陸方面一直致力於擴大兩岸交流，將推動和平統一置於
對台政策的統領位置。只要不以分裂祖國為目標，不幹遭歷史唾罵的事，有必
要擔心大陸會利用民航線路搞什麼對台灣的「突然襲擊」嗎？
再說了，如果大陸下決心軍事解決台海問題，以大陸的壓倒性軍事優勢，用得
著搞什麼「突襲」嗎？大陸發個最後通牒，台灣還不亂翻了？大陸戰機提前通
知台軍：我們要飛越台灣；大陸軍艦大搖大擺往台灣港口裡開，台灣真敢「打
第一槍」開展對抗嗎？
社評指出，M503航線在馬英九時期就已規劃，當時經由兩岸反覆協商，只開通
了該航線由北至南的飛行，現在開啟由南向北的飛行線路，同時補上福建幾個
城市與該航線的連接線，使得 M503 航線得以設置完整，全面運行。
值得一提的是，M503航線處在所謂海峽中線以西靠近大陸一側，台灣方面聲稱，
該航線離海峽中線最近距離只有 7.8 公里。而海峽最窄處只有 130 公里，中
線以西的最窄處僅 65 公里，7.8 公里少嗎？
大陸在海峽中線西側開航線，經濟上的必要性和緊迫性一目了然。眾所周知，
大陸的航空業務近年來高速發展，各地之間的航班驟增，這只要從大陸各地機
場的不斷擴建、增建就一目了然了。
北京首都國際機場 90 年代初建了 T2 航站樓，奧運會之前建了當時世界最大
的單體航站樓 T3。而現在，北京正在南城增建新的大型國際機場。
台灣海峽位於大陸東南沿海，南北兩側是大陸經濟最發達地區，大陸許多超級
城市就分布在這一帶的海岸線上。民航飛機沿海岸線飛行，這是最合理的安排
之一。讓一些航班穿越台灣海峽，將大大緩解陸域上空的航線擁堵，這樣做不
僅可以增加航班，而且可以大幅降低航班的延誤率。
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