很多人覺得這樣叫"圖利"GOGORO
請問GOGORO從中得到了什麼？
他的電動機車本來就已經屌打整個台灣市場
如果電池不開放，那你買電動機車就只能選G牌
電池規格給大家用，你車子能買Y牌S牌K牌，同時能享受G牌的電池站網路
對，G是能收權利金是沒錯
但是比起賣整台車的利潤那根本小巫見大巫
你是GOGORO，你寧願賣電池還是賣一整台車？
與其說這是在保護GOGORO，倒覺得這是在逼它開放本來壟斷的市場給大家
※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言：
: 所以呢？
: GOGORO現在是電動車的大廠不是嗎？
: 市佔90%，很棒啊，我沒說GOGORO很爛。
: 我只問你為什麼政府可以獨厚GOGORO？
: 其他人爛不是你可以讓政府獨厚的依據。
: 政府的立場就是不能偏頗不是嗎？
: 所以台灣出了雙A的電腦，所以台灣出了台GG跟聯電，
: 所以台灣有各大光學廠。
: GOGORO今天在海外拼出自己的天地，獨力打拼募得資金，我讚賞！
: 但你回頭到台灣就跟雙羊走一樣的方式，
: 一邊要求政府保護你的市場不給外國電動車來競爭，
: 一邊還拿政府的錢把你架很高的入行門檻再拉得更高，
: 更不用說按GOGORO的條件隨時要出走去哪就出走去哪，
: 這些點我非常我不認同！
: 我再問你一次，為什麼政府可以獨厚GOGORO？
: 為什麼不是開放市場自由競爭？
: 按你們護G派的論調，GOGORO競爭力這麼強，為什麼需要保護？

當然是賣電池好賺 消耗品耶賣車難賺死了

當然是賣電池阿，你邏輯不通

為什麼其他車一定要用他的電池...

不是只能用它的電池，只要尺寸符合就行

電池才是最賺錢的好嗎跟印表機一樣的道理好嗎

其他家可以用自己的電池生產自己的車 誰說只能買狗肉？你叫大家要繳權利金 你不賣車都可以收其他人的權利金

你在這對著沒騎電動車的牛群們彈琴沒用啦 XDD

為什麼一定要用狗肉的電池站? 大家自己去蓋自己的不行?

牛群們以為 三大廠有發展換電的電池或是規格

市場假設10萬台 你原本市佔一半 5萬台車+5萬顆電池好了

事實上根本都只做充電機車

換電用電池規格符合就行，沒限制要用gogoro的電池，這是政府放在加油站用的規格。如果要用gogoro建的站那是廠商自己要去談

你是能預見未來全台灣甚至全世界都只有狗肉做換電車?

你給權利金也不是要買他的電池 而是光討規格就要給錢

跟你自己去特規建站比哪個便宜?

你沒人家的規格是要怎麼做出符合規格的電池 拆解山寨嗎ww

不爽就去學特斯拉不甩規格自己建阿規格也只定義尺寸供電而已，這都不會設計被淘汰也是剛好而已別說競爭了

規格如果只是定義尺寸那是哪來的專利www 收啥權利金www你把的尺寸量一量就能做出顆電池丟進充電站真是這樣我還要懷疑狗肉的電池站該不會只是接了插頭吧

跟充電車插頭的規格定義一樣很難理解嗎？人家就是有專利你就是要付錢

好像的是偉大的政府要大家公規 你不公規還想賣?好笑

特斯拉的確不鳥公規自己賣阿

一定不會只是形狀專利，形狀外觀太好破解，一點點不一樣

之後還為了配合他改公規成萬用型接頭

喔，想做電動車，跟Panasonic 討電池規格，難道不用付費？ 真的好笑!

規格又不包含電芯，不過能用別家電池的挺少見的

對拉對拉 政府只是砸錢幫狗肉蓋站 你不想用就自己砸錢

你可以自己帶回家充

反正非公規的就是自己想辦法 絕對沒有偏袒 絕對沒有圖利

是阿，不然你說歐盟改規格圖利特斯拉嗎？你有本事就不用管規格

之後買公規電動車才有補助 非公規的請自己靠信仰加持再次強調 絕對沒有偏袒 絕對沒有圖利 只是非公規自己不乖

反正政府不主導市場一樣會決定規格，現在只是加速這個過程

歐盟改規格的確是圖利特斯拉阿 懷疑？

畢竟換電就一家有在蓋的，這還能吵的起來也真的很奇葩訂個規格而已有必要鳥還沒出生的嗎？

如果私人廠商做得好，能夠領導市場，為什麼不能給利潤？

是阿是阿 政要圖利廠商誰能阻止 就婊子不要還想立牌坊

自由市場經濟不爽不要玩，不然去中國，改別人的成果自己玩，反正專利不值錢

如果你能通靈預知未來不會有另一個特斯拉打臉狗肉那我當然也不會反對你政府把錢拿去圖利特定廠商但你狗肉將來如果變另一個裕隆 那到時就看要算誰頭上囉但終究還是一樣 圖利就是圖利 婊子就是婊子 認份就好

你覺得爽就行充電車接頭都改規格幾次了，還真的以為這種東西很死。wifi改的次數還快10次了你夠有本事，別人自認會配合你，市場上會在意授權金的廠商沒資格去講規格