說了半天你居然可以罔顧現狀
硬要說一個充電式有多棒的假象出來
針對gogoro的換電式運作
政府"今年"才拿出補助辦法出來...
結果你居然蒙著眼說的好像政府獨厚gogoro的換電式一樣...
整段話我只有一句話感到認同
"你政府要推廣一件事首要是符合民情"
真的要符合民情..
我國政府從民國98年制定
經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點
後來又推了經濟部發展電動機車產業補助實施要點
一直到104年gogoro上市後一年
中間這段時間都是針對所謂的充電式電動機車進行專有的補助獎勵
其中包含了
（一）補助中華民國國民、獨資、合夥事業或法人，購置合格產品。
（二）獎勵國內合格電動機車製造商擴大銷售量。
（三）補助政府機關（構）、獨資、合夥事業或法人設置能源補充設施。
也就是包含了產品購買、產品銷售、充電設施的補助
全是為了充電式電動機車設置...
獎勵一直到了今天
我們看一下最近一年的銷售數字
睿能 GSB6BT 55.25%
睿能 GRS6B2 16.32%
睿能 GRS6S2 8.58%
中華 EM198 5.03%
光陽 EA10RA 3.23%
睿能 GSB6AT 3.02%
中華 EM1A6 2.91%
中華 EM3A6 1.86%
看到數字請告訴我民情說了啥????
補助獎勵了將近十年
你充電式的電動機車爛得趴在地上
你現在居然把充電式電動機車直接捧上天
麻煩人不在台灣的
不要任意跳出來批評台灣好嗎?
銷售數字不就清楚的告訴你民情是什麼
※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言：
: 你說的沒錯 那我問你
: 你為什麼要花30萬補助具有整個換電站專利的GOGORO?
: 我們工廠拉大電接了20幾個220V的插頭 也才幾萬塊
: 30萬為什麼不是拿來輔助拉大電 設插頭跟停車位?
: 設一個換電站有30萬補助額
: 用這種簡單的方式讓你做3~4年的保養也不過分
: 我今天馬上就可以提一個適合全世界的方式
: 規劃充電專用停車位 設有220V插頭
: 停車費優惠 充電額外計費
: 甚至可以配合已經成熟的太陽能模組做綠能
: 維修保養靠停車費跟充電費專款專用
: 盈餘還可以繳回地方政府
: 今天這種方向我這個魯蛇都想得出來
: 難道政府官員都是智障嗎??
: 如果有更好的推廣方式 為何要執著推廣換電站?
: 現在歐美各大企業都在檢視OVER SPEC的問題
: GOGORO技術層次很高我非常讚賞 但那是一回事
: 你政府要推廣一件事首要是符合民情
: 台灣就低薪高公時
: 你獨厚一家企業能創造的工作機會就少
: 你今天用拉大電的方式隨便一個水電包商都可以做維修
: 反而創造工作機會 提高國民收入
: 你的電動車推廣方案少了那些OVER SPEC的成本
: 售價自然就低 人民也更買得起
: 要推廣應該是看全面性
: 為什麼要獨厚成本比較高的GOGORO?
: 你知道換電站是靠電力運作嗎?
: 充電站會掛你換電站就有額外電力運作喔?
: 充電站不能用換電站一樣死
: 換電站還有弱電系統的維修
: 成本一個飛高高
: 為什麼不用簡單的大電系統?
: 拉220V 隨便一個水電包商都有能力維修
: 而不是換電站蓋下去 因為專利都在GOGORO身上
: 所以後續保養維修都讓GOGORO賺
: 我再問一次 為什麼要花這麼多額外成本獨厚GOGORO?