噓 Cishang: 騎樓是私有地01/04 21:08
→ Cishang: 要我說把騎樓全都封回去住家看你多怎樣01/04 21:10
→ Cishang: 笑死 騎樓本來就是私人產權 政府要搞就是都市計畫生出人01/04 21:31
→ Cishang: 行道 要不然就是把騎樓上方的空間全都打掉01/04 21:32
→ Cishang: 台灣各地鄉下透天獨棟幾乎百分百有騎樓 就只有都市人01/04 21:33
→ Cishang: 覺得騎樓是公有地01/04 21:33
→ m4tl6: 管你淋雨還是曬太陽...一堆智障不知道騎樓是半私人的01/04 21:08
→ m4tl6: 南部的騎樓幾乎都是透天房子的私地..01/04 21:12
→ m4tl6: 一堆住公寓的沒知識鳥籠人01/04 21:15
噓 m4tl6: 只要繳稅是可以收回的...天龍人永遠不懂01/04 21:19
噓 m4tl6: 自私的人民?笑死..地是買來的也就少繳一點稅配合政府給人用01/04 21:28
噓 s00126: 私人土地不爽走外面01/04 22:27
→ everyheart25: 騎樓本來就屬於一樓住戶吧01/04 22:19
推 CenaSucks: 自己買的地要給行人走？01/04 21:38
→ x1986048: 騎樓不能停車以及擺攤販，應該是指一般大樓或者是商辦大01/04 21:37
→ x1986048: 樓的吧，如果透天騎樓還不能停自己的車，請問權狀要怎麼01/04 21:37
→ x1986048: 寫啊？01/04 21:37
先講四點結論：
1.騎樓的所有權是屋主的，可以拿來作為買賣標的。
但是大法官解釋以及相關法律規範都認為屋主沒有排他使用權，
騎樓必須供大眾通行。
所以認為屋主有騎樓產權，以為屋主有權限制行人通行，這是錯誤觀念。
2.騎樓屋主可以申請減稅優惠，
可是如果不去申請減稅優惠，屋主同樣要把騎樓空間讓出來。
因為減稅優惠是給屋主的權利，屋主不去申請是放棄自己的權利；
但是騎樓供大眾通行是屋主的義務，屋主沒有資格選擇要不要收回騎樓空間。
3.騎樓屋主可不可以把自己的車停在自家騎樓？
如果在不妨礙行人通行的前提下，原則上是可以停。
但是各地縣市自治規則有不同標準，某些縣市連自家騎樓都不能停車。
4.騎樓屋主不爽讓人通行，可不可以自己把騎樓封起來？
不行，這樣是違建，可以報建管處拆除。
看完結論
先來看看明文法律規範吧：
首先是對騎樓使用限制最直接的道路交通管理處罰條例
第 3 條
本條例用詞，定義如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
地方。
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
道路，與人行天橋及人行地下道。
第 55 條
汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以
下罰鍰：
一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨
時停車。
關於財產權部分，民法物權篇的使用權規範：
第 765 條
所有人，於法令限制之範圍內，得自由使用、收益、處分其所有物，並排
除他人之干涉。
關於騎樓租稅減免部分，規範在土地稅減免規則：
第 10 條
供公共通行之騎樓走廊地，無建築改良物者，應免徵地價稅，有建築改良
物者，依左列規定減徵地價稅。
然後法理的部分，大法官在釋字第564號解釋理由書講得很清楚了，
強調騎樓屋主對於騎樓的利用行為原則上不得有礙於通行，
而且騎樓屋主負有忍受讓行人通行的社會義務。
然後不要忘記大法官解釋具有憲法的位階：
「騎樓通道建造係為供公眾通行之用者，所有人雖不因此完全喪失管理、使用、收益、處
分之權能，但其利用行為原則上不得有礙於通行，道路交通管理處罰條例第三條第一款即
本此而將騎樓納入道路管制措施之適用範圍。
(中略)
再鑑於騎樓所有人既為公益負有社會義務，國家則提供不同形式之優惠如賦稅減免等，以
減輕其負擔。從而人民財產權因此所受之限制，尚屬輕微，自無悖於憲法第二十三條比例
原則之要求，亦未逾其社會責任所應忍受之範圍，更未構成個人之特別犧牲，難謂國家對
其有何補償責任存在，與憲法保障人民財產權之規定並無違背。」
http://www.judicial.gov.tw/constitutionalcourt/p03_01.asp?expno=564
至於騎樓權狀要怎麼寫，這篇倒是有個教學
http://home.appledaily.com.tw/article/index/20140510/35822334/news/
民眾可在1樓登記簿謄本內的建物標示部，查詢是否包含騎樓，若有，會以以下方式顯示
，例：(1)層次：1層+騎樓。(2)面積：60.00平方公尺+32.00平方公尺。
不過這裡是台灣，不要期待這些法規範會有多少人遵守，呵呵