裕隆被酸是因為關稅保護了40年,不知拿了多少錢,卻又沒做出甚麼成果,
政策補助蓋換電站也不過19億,是為了加速電動車的普及,
這你的邏輯,許多公司拿到科專計畫也沒做出個甚麼鳥,是不是圖利?
是不是所有企業的科專計劃都該砍?
目前市面上就只有Gogoro採換電式,因此才會廣設換電站,
只有一家經營有甚麼好圖利?
今天假設政府制訂的換電站電池規格跟Gogoro完全不相容好了,
先不說這規格沒經過驗證會不會有問題好了,
結果呢,對Gogoro 有影響嗎? 沒啊,人家GGR換電站已經佈建得差不多了
那對其他車廠呢? 還不是要重新花大錢佈建換電站,
結果因為投資太大,也不知會不會成功,能不能贏Gogoro沒有車廠敢跳,
就乾脆不推換電式的電動機車,
到後來還不是只剩下Gogoro, 有差嗎?
大家不是在喊空汙嚴重, 難道不希望電動機車普及嗎?
政策目的不就是在加速電動車普及嗎?
要電動車普及,不就得解決充電或換電的問題,
Gogoro電動機車市場第一大表示換電式的比較受消費者青睞,
但大家也抱怨Gogoro機車賣太貴,月繳的方案也沒有彈性,
今天如果有廠商生產可以相容Gogoro換電站電池規格的電動機車,有了不同的方案
市場有了競爭,價格自然就下來,就跟電信商4G吃到飽打價格戰一樣..
而這就會加速電動車普及,難道不是大家都得利嗎?
※ 引述《nifa (沒有人)》之銘言：
: 笑死人了，當年為了補助裕隆，提高關稅保護企業
: 後來被罵說裕隆還不是靠 KMT 養的
: 現在要把納稅人的錢拿去為 Gogoro 蓋充電站
: 然後再以公家機關的名義說請大家使用他們家的標準
: 竟然變成"太好了，本來就該統一規格"？？？？
: 要是當年 KMT 直接花納稅人的錢幫裕隆做車
: 然後請別家車廠去使用裕隆的規格再給裕隆權利金
: 各位覺青的說法會一樣嗎？
: 護航的人說法最可恥的是
: 今天換了顏色就換了講法
: 還有人拿 Samsung 跟 Android 之類的來類比
: Samsung 跟 Android 是
: "有國家以公家名義請其他廠商使用並付給該廠商授權金嗎？"
: 還是
: "他們是靠自己撐大市佔率後成為別人自行採用的共規？"
: 護航的人真的好意思拿來比？
: 就算其他廠商不爭氣，沒辦法成為多數人的使用規格
: 那也不該是政府跳下來帶頭花納稅人的錢"公開支持特定廠商"
: 廠商要是有辦法那就靠自己及市場的正常競爭機制成為大家愛用的公規
: 而不是讓政府出面請大家用他們家的規格，付錢給他們家
: 覺青不是最愛講，企業就讓市場機制去決定死活就好啦
: 遇到這件事怎麼又不一樣了？
: 今天公家機關要使用，或者愛用某特定廠商的東西
: 比如公家配給手機使用 HTC，或公家車使用 裕隆
: 那可以說是為了支持國產
: 但是，
: "直接用國家機關的名義出面以納稅人的錢支持某特定廠商的規格成為公規？"
: 這樣不叫圖利廠商？這樣好意思叫做合理的圖利廠商？
: 還有人說又沒有禁止其他廠商設點？
: 笑死，當一個廠商有國家出錢直接強化市佔率的時候
: 其他廠商還要正面對決個屁啊
: 要是對決到一半國家發現自己的廠商要輸了
: 又公告要拿納稅人的錢加碼投資咧？
: 這跟大家常罵的慣老闆思維有什麼不同？
: 廠商："我今天就是有辦法叫政府挺我啊，又沒阻止你自己去設點"
: 老闆："我今天就是有辦法叫你責任制啊，又沒阻止你自己開公司"
: 板上的某些特定朋友整天噓鴻海，噓血汗工廠，慣老闆
: 結果今天這件事卻說太好了，本來就該這樣做？
: 至少鴻海還是靠自己打出來的
: 它是市場正常機制下競爭出來的台灣之光
: 結果被罵成這樣
: 然後拿政府錢的廠商這樣搞，竟然被說太好了？
: Fxck，最好是可以雙重標準到這種令人噁心的地步啦
: 還是只是因為今天這件事是 DPP 要做，所以就是對的？
: 最後，少在那邊說什麼反正到時候做不好就換廠商就好啦
: 放屁，那為什麼今天不是給其他廠商做不好再換？
: 真的要用公家的力量去推公規充電
: 那也應該是，由政府放出現在要大幅增設充電站的訊息
: 請所有電動車廠商來競標，得標者再拿這筆錢去增設自家充電站
: 但是，"不經程序直接掏錢支持再請其他廠商使用該專利並付權利金給特定廠商？"
: 市佔率高這樣做就合理的話
: 那大家當初罵遠雄是在罵什麼？
: 不就是程序問題，不就是非正常市場機制得標嗎？
: 這跟不經投標程序直接得標有什麼不同？
: 這不就是覺青最最痛恨的"黑箱作業"、"圖利廠商"、"圍標"嗎？
: 為什麼說法又變了？
: 還是我該說，DPP 萬歲？
: Fxck