仁愛路逆向公車道路口事故多 北市2千多萬做感測警示
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北市交通局因應仁愛路逆向公車道去年死亡車禍頻傳，斥資2800萬元推動「路口安全警示計畫」，由中央補助一半，今天於仁愛大安路口安裝感測裝置連結「資訊可變標誌（CMS）」，提醒行人來車、紅燈勿行，18輛公車也安裝螢幕提醒司機有行人穿越斑馬線，明年初還要在仁愛復興路口及幸安國小前斑馬線增設，若測試成果良好，明年6月過後將評估擴大在信義路辦理。
仁愛路是北市最寬的東往西單行道，但設有1逆向往東的公車專用道，去年在復興路口、大安路口共發生3起死亡車禍，皆為行人闖紅燈未注意逆向公車遭撞死，死者還包含1名美國學者。
交通局為降低事故發生風險，今年爭取到交通部補助辦理「路口安全警示計畫」，規畫於仁愛大安路口、仁愛復興南路口及仁愛路幸安國小前斑馬線路口陸續裝設偵測行人的光達裝置、感測車輛的雷達系統，將狀況分別回傳到警示行人的CMS面板或提醒公車司機的車上螢幕，顯示「左、右側來車」、「紅燈勿行」、「前有行人」等資訊，期盼減少車禍發生率。
交通管制工程處指出，整個計畫北市需負擔1400萬，三處路口CMS面板、1只光達、6只雷達等設備費用約要600萬元，公車上的警示系統每套10到20萬元，其他經費為施工、硬體設備整合、後端運算軟硬體系統、評估報告等支出。
交工處表示，仁愛路行人南北向穿越路口時，經常只注意東側來車，疏忽西側的逆向公車專用道來車，導致事故發生，因此嘗試利用感測系統告知行人來車、紅燈勿行；同時也與欣欣客運合作，在630路線18輛公車上也裝設接收器，可於路口綠燈時提醒司機前方有行人進入斑馬線。
今天初步實測，卻發生車上感應裝置無法正常接收顯示、CMS面板因陽光太亮看不清等問題，路過民眾則認為CMS面板太高沒注意到、缺有聲警示。
交工處說，今天剛開始實測，會蒐集意見設法改進缺點，預計仁愛大安路口測試到明年1月中，作為仁愛復興路口及幸安國小前斑馬線安裝前的參考；整體評估報告會於明年6月出爐，視成果考量是否擴大至信義路主要路口辦理。