※ 引述《tagso (白菜一斤多少錢?)》之銘言：
: 本來設計好要高鐵捷運台鐵共構
: 高鐵也有預留路線
: 但是台鐵地下化不順利 中央不肯爽快撥錢(據說是自償率的問題卡住)
: 導致工程一延再延
: 目前台鐵地下化快要完成了
: 接下來會比較快了
: 所以接下來這個地區大規模都更已經在進行
: 這可是個賺大錢的活...
: 噓 smalltwo: 高鐵從未承諾要延伸 12/12 15:33
: → smalltwo: 所有的預留都是高雄市府自己在爽 12/12 15:33
: → smalltwo: 整個事情就有點像是朱立倫先把民生汐止線的橋蓋好一樣 12/12 15:33
: 的確有預留 高鐵應該也會蓋 畢竟直接到高雄市對高雄市民比較方便
: 乘坐高鐵也會比較舒適
: 噓 smalltwo: 預留了就說人家應該要蓋XDDDDDDDD笑歪了... 12/12 15:36
: 依照高鐵利益來說 應該會蓋
: → smalltwo: 鍵盤利益嗎?延伸去高雄有何利益?? 12/12 15:39
實在受不了鍵盤營運長...
高鐵延伸到高雄站 對高鐵到底有啥利益...
搭高鐵的人次會增加????完全不會
反而因此多了個站體要營運管理維護
要多出一筆無謂的成本
不要舉啥高鐵蓋到板橋延伸到台北車站的例子
在原本的規劃裡面迄站是南港站
所以中間多拉一個站出來在南港站營運前差別不大
而且距離也好幾年
拉到高雄站呢???
很抱歉除非今天高層真的要浪費錢把高鐵拉到屏東
否則拉到高雄站就是一個字
虧
別說啥利弊了...只有弊沒有利
高雄市府搞預留這件事情本來就是亂搞
沒有經過高鐵同意下就直接幹的
就好像民生汐止根本還沒有要蓋...
某個市長就已經號稱捷運的預留的鐵橋蓋好了去剪綵...
媽的到時候規劃不走那邊...成本算誰的??
到底為啥要這樣搞呢~~~
嘿嘿兩旁的土地是誰的呢...