※ 引述《ymuit (眼眸之珠)》之銘言：
: 《聲明稿》 高雄捷運說明悠遊卡公司未依協議設置加值機
: 2017/10/27
: 「高雄環狀輕軌電子票證業務服務案」招標文件工作說明書明定：「二
: 、上線條件(三)廠商之加值服務據點應包含四大連鎖超商中至少一家，且
: 必須於高雄捷運車站內提供自助及人工加值功能。」
: 悠遊卡公司於6月30日決定投標並得標，表示完全知悉上線條件，理應按
: 照招標文件規定來完成，如今悠遊卡未完成上線條件，與規定不符，因此不
: 能於輕軌使用。
: 104年7月的會議紀錄已經載明雙方同意以金管會公布各票證公司發卡票為
: 計算基準，那份會議紀錄還是悠遊卡公司做的！且分擔表悠遊卡跟高捷公司
: 都簽字了，白紙黑字很清楚。而悠遊卡公司昨所出示的契約「再由雙方另行
: 議定」，指的是此契約僅涉及4500萬權利金，其餘2000萬的加值機修改費用
: 仍須回歸104年會議紀錄，因此不管是在契約前還是契約後，悠遊卡公司都應
: 遵守104年會議紀錄。
: http://www.krtco.com.tw/manage/G01News/uppic/20171027145827.jpg
: 來源是
: https://goo.gl/C1N4c3
: ※註:有電視或媒體有報導者，請勿使用爆卦!
: 未滿30繁體中文字 水桶6個月+退文
這種東西如果叫台鐵來弄
台鐵一定不吭一聲全部照做(高鐵就算了 唉~)
要進站刷卡機 櫃台加值 什麼的只要政府一下令馬上就動工
也不會跳出來發什麼聲明稿理由一大堆 甚至連什麼約根本也不必簽
其他各縣市也是公文一下來馬上就照著處理了
高捷要推自己卡也很多方式 例如跟高雄的各級學校合作 或是跟信用卡公司合作
沒必要用這種手段來畫地盤 現在包括台北 各縣市的公車也都能刷高捷的卡啊
也都到處能加值 哪有在搞這種小手段的
整天在喊什麼金融創新 智慧卡付款這麼舊的東西也不好 只會讓其他縣市看笑話
到今天還在吵加值機 加值機是不會弄一台什麼卡都能加值的加值機哦?
人家超商和全聯的加值也都是整合成同一台啊 超商都有配的機器 那種東西有很貴嗎?
高雄市的公共建設要其他縣市來付錢? 不想給刷就直說嘛 雞巴毛一大堆