媒體來源:聯合報https://udn.com/news/story/6656/2780329
國內獨大的台北市悠遊卡無法在高雄輕軌使用，台北市長柯文哲被議員質詢後撂下狠話，
希望交通部出來協調，不然就要祭出「殺手鐧」，讓一卡通在北捷不能用，害得南霸天的
高雄市長陳菊今天不得不站出來說「高市府不會占人便宜」；問題是，柯文哲到底有沒有
被菊姊佔了便宜？
悠遊卡、一卡通的問題困擾柯市府一段時間，柯市長受訪時說，他聽說以前郝市長時代，
高雄不開放悠遊卡，台北就不讓一卡通進來，當初他是聽了時任北捷董事長的賀陳旦說明
後，自己心存善念就先開放高雄一卡通進來，結果高雄用技術阻擋 ......。他還說「其
實我都是先表達善意，不過常常看不到別人誠意」。
據了解，悠遊卡無法在高雄輕軌使用，是高捷公司要求北捷公司須付2000萬元，作為加值
建置費，但北捷對此有意見 ；針對這兩2000萬，交通部政次王國材受訪時說，2000萬元
是小事情，柯文哲聽了似乎不以為然，直呼「2000萬是小數目？哇，這個、這個」，好像
這2000萬是個天文數字。
要知道，一卡通為了進軍北捷，去年7月就和北捷簽了3年約，還付了6000萬元，北捷拿了
6000萬之外 ，還說一卡通也同時進軍台北市的公車、公共自行車系統，因此一卡通又另
外和公車、自行車業者簽約，又花了3000多萬元；換句話說，一卡通為了揮軍北上，還沒
上路就已花了9000多萬，柯市府光明正大的收了錢，現在又嫌給人家2000萬太貴，還說要
停對方的卡，這算是表達善意嗎？別人拿出9000多萬，難道不算誠意。
一卡通進北捷，當然有利可圖，換位思考，悠遊卡要進高捷，當然也有意生可做，難道兩
手空空就要登堂入室？高雄要價2000萬建置，是不是合理，當然可以核計協商，但談都沒
談，就說要祭出殺手鐧，讓一卡通在台北不能用，這又是何等鴨霸？
台北是全台首善之區，悠遊卡也是全國獨大，在多卡互通的利民前提下，即使吃了點小虧
那又如何，有必要「哇」「哇」不已嗎？柯市長連任之途，看來沒太太險阻，2020也有問
鼎之意，如果連對高雄人表達善意的區區之舉都要錙銖必較，實在也看不出有什麼大格局
。