覺青們是在急什麼
台鐵已經在做了
復興號車箱老舊，功能已被區間車取代
，將廢除這個車種
莒光也準備由區間快來取代，將來會持續採購新車，目前受限於區間車列車不足，800系
列先拿去跑區間車，將來會有36列900系列區間車加入營運，逐步替換莒光號的班次。
自強號
等環島鐵路電氣化完成，將汰換老舊的自強號列車(柴油自強號)，由於推拉式自強號妥善
率不高，將來還會持續採購新的城際列車，將來TEMU3000將會取代PP車。
我相信，推拉式自強號是最後一代自強號
台東有普優瑪，花蓮有泰魯閣
講實際一點的
鄉民來想想下一個城際列車的車名吧！
目前台鐵已經兌現的承諾
1.復興號全面退出西部幹線
2.西部幹線莒光號的班次大幅減少，
由800系列區間車分攤，目前無法完全取代。
3.票價漲價後，將普優瑪/泰魯閣，提高等級
提高票價後的車輛等級...
城際:
1.普優瑪/泰魯閣
2.推拉式自強號/電聯自強號
3.柴油自強號/莒光號
區間:
區間快/區間車
從2013年起算，最快9年台鐵就會把
老自強(推拉，電聯，柴油)跟莒光走入歷史。
由於目前台鐵還沒有時速超過200公里以上的列車，
日本軌道迷拿日本的新幹線特急來類比台鐵並不合適。