作者:
yamakazi (大安吳彥祖)
2017-10-25 15:30:14如題
台北市有捷運 公車 Ubike
但是市中心各主要幹道上
還是有一堆機車出沒
扣除掉營業用以外
通勤的摩托車仍舊占了大多數
台北市的摩托車是不是太多了阿
跟歐美日韓澳主要城市比起來
多成這樣 是不是跟人民素質有關係
越多機車代表城市素質越高
作者:
Dinenger (低能兒)
2016-10-25 15:30:00南部人把鄉下那套搬來台北
作者:
kingrichman (silent all these years)
2016-10-25 15:30:00還不都是新北來的
作者:
kingrichman (silent all these years)
2017-10-25 15:31:00規定不准新北機車進入，立刻少一半以上
作者:
cosmite (K)
2017-10-25 15:31:00窮忙族阿 計較那一點通勤時間 造成更多危險
作者:
youare (林良)
2017-10-25 15:33:00台灣人就愛耍小聰明 省那點時間 也不提早出門 懶得要死
10幾年前剛到台北工作就沒騎車,也沒開車,照樣可以過現在的捷運還多了幾條線,完全不能理解非要騎車的意義
作者:
Dinenger (低能兒)
2017-10-25 15:34:00媒體塑造大學生一定要有摩托車的文化吧真的看過很多一上大學明明技術爛到哭也要買機車的...
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2017-10-25 15:36:00怕?
作者:
opica (op)
2017-10-25 15:37:00台北鳥籠公寓城日常
是汽車太多 而且都市規劃一開始就沒有把捷運蓋進去所以很難只用電車就解決問題
台北靠捷運+公車,哪裡不能去的? 扯都市規劃?路上一堆機車,不要只檢討汽車一堆人根本是懶得走路懶得搭車
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2017-10-25 15:42:00那是速克達 不是摩托車
作者: venox250 (我是二百五) 2017-10-25 15:45:00
很簡單，禁量輪跟禁四輪各一天，看哪天 交通狀況好就知什麼車太多兩輪