亞洲第1台自駕卡車上路 1周7天24H運轉
2017年10月25日00:03 蘋果
新加坡媒體Channel NewsAsia和《日本經濟新聞》報導，亞洲第1輛自動駕駛卡車昨天在
新加坡裕廊島（Jurong Island）上路試行，在新加坡政府支持下，朝向藉自動駕駛技術
提升產業與大眾運輸效率的願景邁進。
裕廊島是新加坡西南部外海的人工島，為新加坡化工與煉油重鎮。報導指出，這項為期6
個月的自駕卡車實驗計劃，是由比利時物流集團KATOEN NATIE負責，測試地點在艾克森美
孚（ExxonMobil）位於島上的廠區基地，初步測試內容為運載約30公噸的塑料樹脂（
plastic resin），往返於廠區內的包裝中心與儲存設施，來回1次距離約8公里。
率先上路的首輛自駕卡車，將每天24小時、1周7天不間斷地運作。若試行順利，KATOEN
NATIE計劃在未來6個月，將投入運行的自動駕駛卡車增至12輛。由12輛自駕卡車組成的無
人車隊，預估每年可運送約300萬公噸貨物（每輛可運送25萬公噸）。
KATOEN NATIE指出，透過無人自駕卡車，能夠節省大量成本、增進生產力並解決卡車司機
人力緊缺問題。
KATOEN NATIE執行長Koen Cardon說：「按照一般情況，1輛卡車通常需要4位駕駛，但現
在只要1個從遠端監控的人員就能取代，就生產力來看是大為提升…如今司機短缺情形愈
來愈嚴重，在新加坡，年輕人不願從事卡車司機這個職業，現有的卡車司機很多正日漸年
邁。」
Koen Cardon表示，這輛由KATOEN NATIE試行的自駕卡車，是荷蘭巴士製造商VDL集團所打
造，每輛造價約50萬星元（約1125萬元台幣）。目前這輛卡車是靠裝設於車身的轉發器與
道路上的感測器來導航，但明年將轉用更為複雜的GPS（全球定位系統）導航技術。
這項自駕卡車試行計劃，是新加坡所推行多項自動駕駛技術應用計劃之一。新加坡當局已
訂下目標，希望到2020年自動駕駛汽車可開放行駛於公路上。（劉利貞／綜合外電報導）
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