老實說，我完全贊成台鐵漲價
20幾年沒漲也是夠誇張了
物價都不知道已經通膨了多少......
但台鐵唯一讓我不滿的是分級制度，
自從電子票證可以自由搭乘以來，
自強號、莒光號的走道上滿滿的人
我的座位把手永遠都是別人的座位
那肥大的屁股就這樣靠在你面前實在哭笑不得。
讓身為中壢-台北通勤族的我，
現在大多數都寧可選擇1818往返台北中壢。
（但國光號也是很容易遇到塞車啊......）
台鐵的分級制度為什麼越來越不明確呢？
電子票證就直接講白只能搭區間車不好嗎？
普悠瑪、太魯閣也可以視市場需求加開西部班次啊
做出票價分級區別都沒關係
負擔得起的再去搭嘛，
完全交給市場機制去決定就好了啊
至少把原本的品質顧好吧......

最美風景 end

我搭過一台自強號比莒光號還慢的

甲甲 嘔嘔嘔

可是薪水沒漲啊 台鐵用心良苦

站票跟分級制哪有關係，是官商勾結悠遊卡

重點在車子拼命加開,老車破車新車都玩命的拼命跑,怎麼分級

對號車能多撈一點人就多賺一點

抓不了啊 只坐一站的人多得是 你要列車長累死啊

運量就是那麼大 沒站票 就算公車+火車也消化不完你買不到票就得用走的到台北 想想好嗎在台灣 負擔的起再搭 誰講這句話誰就下台

每天都誤點還想漲價