[問卦] 北捷蓋到最後可以跟東京地鐵一樣嗎

作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-10-17 18:44:45
北捷目前建設中的路線
環狀線 萬大線 還有一些輕軌
等全部蓋完之後
能像東京這麼屌嗎
有沒有卦
作者: a103232 (Lu涼涼)   2017-10-17 18:45:00
不行
作者: Qoo20811 (我沒有暱稱)   2017-10-17 18:45:00
懶趴比雞腿 東京是幾個台北市
作者: LeonardoChen (LeonardoChen)   2017-10-17 18:45:00
三環三線,夢中實現
作者: minoru04 (華山派巴麻美)   2017-10-17 18:45:00
你有看過東京的圖嗎
作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2017-10-17 18:46:00
西武 東武 小田急 東急 京急 京成等鐵路公司表示:
作者: wayhowhown (Lycoptera)   2017-10-17 18:46:00
可以 在夢裡
作者: ryan0222 (也無風雨也無晴)   2017-10-17 18:46:00
會問出這種問題的,應該沒去過東京吧
作者: minoru04 (華山派巴麻美)   2017-10-17 18:48:00
記得光東京都就有700個站了
作者: QRIO   2017-10-17 18:48:00
面積大小也差太多
作者: oeibei (紅白)   2017-10-17 18:51:00
能這樣可以了
作者: oTATo (哭哭哥)   2017-10-17 18:52:00
想太多
作者: bj45566   2017-10-17 18:56:00
台北都會區沒那麼大... ="=(無論是面積或人口)同樣在日本,大阪的捷運網就輸東京一大大截,車體/設備也普遍較老舊...
作者: suntw (主序星)   2017-10-17 18:59:00
北北基桃加進才有那個可能
作者: bj45566   2017-10-17 18:59:00
而大阪都會區就已經比大台北還大些
作者: gn02016637 (Beijing)   2017-10-17 19:00:00
大概可以贏沖繩的單軌電車吧
作者: bj45566   2017-10-17 19:01:00
北北基桃加進去也差很多,日本「首都圈」的人口和台灣全國差不多...
作者: gn02016637 (Beijing)   2017-10-17 19:01:00
bj大 但我覺得東京的銀座線才是最舊的一條線吧
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-10-17 19:04:00
說北北基桃能比東京的沒去過日本吧= =
作者: bj45566   2017-10-17 19:05:00
我是說車輛本身,我 2011 去大阪時好幾線車內還沒有 LED顯示板... (那時的北捷都有 LED 板)
作者: yeh0416 (東哥)   2017-10-17 19:06:00
台北湖重現 指日可待!
作者: bj45566   2017-10-17 19:06:00
而且東京挖新線的規模和頻率都是大阪遠不能比的
作者: CenaC (王葛格加油!!)   2017-10-17 19:09:00
捷運站內動線跟站點佈置台北強多了 後發先至
作者: amos30627 (Destiny)   2017-10-17 19:11:00
東京多大 台北多大 人家發展幾年惹 還差地遠呢
作者: bj45566   2017-10-17 19:12:00
嗯,若純論無障礙設施普及率這些靠後發優勢的指標北捷的
作者: jajoy (黑暗在蔓延)   2017-10-17 19:14:00
東京很大哩
作者: kenro   2017-10-17 19:14:00
差太多了 不過全完成(含延伸輕軌全環狀)應該會稍像大阪
作者: bj45566   2017-10-17 19:15:00
確幾乎世界無敵(100%)... 東京大阪的老線路無障礙設備都是慢慢補上的,舊有空間又不足;倫敦、巴黎的超高齡地鐵網就更不用比了環裝線完成後應該就和大阪差不多密了,而且台北、大阪這兩個都會區規模也差不多
作者: Jimmywin (Dilemma)   2017-10-17 19:19:00
沒有私鐵
作者: hanmajor (major)   2017-10-17 19:21:00
北捷在進步,東京地鐵也會進步,永遠都追不到
作者: bj45566   2017-10-17 19:22:00
台灣私鐵公司應該會賠死;而且北捷某種程度上也算是民營說「永遠追不上」的應該沒搭過東京的窮人區私鐵吧 wwww窮人區私鐵連車廂都是 JR 的上世代舊車,北捷完勝... 絕大多數台灣人面對日本的全面自卑感真讓人不可思議... ="=現在是 2017 年 10 月,台積電的市值都已經超過日本最大且是命脈級的企業 TOYOTA 了,真的搞不懂這種緊壓到快爆掉的全面自卑感從何而來?!
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2017-10-17 19:35:00
台鐵電聯車跟北捷車廂都比很多日本地鐵的新但我覺得新舊不是重點,有整頓好,好用最重要
作者: bj45566   2017-10-17 19:36:00
住過東京兩三年以上的應該都知道,北捷的故障/停發率(信號問題、人身事故、維修,以及連原因都不告知的空白狀態)比東京少多了 -- 東京大概每三五天都會發生一起暫停事件
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2017-10-17 19:39:00
東京規模這麼大,事故多一點也很正常啦何況北捷是封閉軌道,日本還是有許多平交道
作者: bj45566   2017-10-17 19:40:00
(JR 兩線算最少,但我兩年內就遇過兩次,都在深夜,等計程車等到快抓狂... ="=)
作者: nocebo   2017-10-17 19:43:00
東京人這麼愛跳,除非每站月台都加上柵欄不然大概就這樣了,我一週內遇過兩次Nex出事,還好都是我出完差回東京的時候,不然可能飛機都趕不上
作者: davemomo (迷尼馬)   2017-10-17 19:44:00
東京有八個台北大比屁比
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-10-17 19:49:00
台北其實你看密度現在已經沒輸東京太多了如果硬要說,大概要大台北都蓋滿才可能有東京規模
作者: bj45566   2017-10-17 19:55:00
樓上,還是差非常多 -- 首都圈的人口數和台灣全國差不多,更何況東京/(+ 首都圈)的住民比大台北更加依賴捷運/地鐵為交通工具

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