Re: [新聞] S HOTEL財務壓力重 大S憂鬱抱兒放空直擊

作者: tigertanktwo (洛月)   2017-10-11 17:21:49
※ 引述《mitsurogi (kyo)》之銘言:
> 笑死人,抓著馬英九和蔡正元這種雞毛當令箭講種性制度,如果照你的標準,日本時期根
> 本萬惡不赦吧,台灣人不准唸財政法相關學門,連國小教育都要分學校,國民黨還沒這樣
> 搞咧。臺灣諺語:第一憨,種甘蔗給會社磅也說明那個時代日本人對台灣的種種不公平,
> 只是在綠吱眼中都視而不見。
你們喜歡拿「加工過」的日治時代來當墊背,沒關係,我們也喜歡比較「真實的」
日治時代與華竊時代
1945年日治時代台灣人公務員總表↓
https://i.imgur.com/ABKbsUQ.jpg
1945年後「華竊時代」,台灣人在政府中的重要性和影響力降低↓
https://i.imgur.com/XtcZpcd.jpg
https://i.imgur.com/pi7NsQy.jpg
台灣人從來沒有被不准念什麼學科,你要念財政法可以到日本本土去念,
然後醫科在當時和現在一樣都是高收入菁英,一堆培訓出來的台灣醫師都跑到日本內地
去不回來
國小教育那個是按照「日文標準」來區分,懂日文的就是和日本小朋已再一起,
日文差的就只能先分開教
至於甘蔗收購價太低的部分,雖說大部分都是日資企業,但台資糖廠一樣是慣老闆
比如二林的農民抗爭事件就是板橋林家的糖廠收購價太低
http://i.imgur.com/SpR14En.jpg
後來則是蓬萊米在「日本專家」的改進下出現,打垮日本米並大量傾銷日本
(日本戰前的稻米自給率,根據1938年日本媒體做的評估是99.6%)
http://i.imgur.com/LcDiCYo.jpg
(換言之這是台灣傾銷日本,而非日本需要)
http://i.imgur.com/mJVevZv.jpg
(日本政府甚至謀溢出台「減反案」來限制台米出口日本,國民黨那些難民們幾十年來
「詐欺」我們說這是日本壓榨台灣把米糖都運走,其實是台灣傾銷並賺取大量外匯)
在此一背景下,因為「米糖相剋」,所以種甘蔗的收購價也大幅提高了,
反而是慣老闆們必須回頭來構思如何讓農民留下來種甘蔗,而非去種傾銷日本的蓬萊米。
然後比較一下「華竊時代」和日治時代誰比較「嚴刑峻法」
楊逵,台灣作家,出身家貧,體弱多病,被欺負,考中學失敗,重考台南一中結果又輟學
。他跑去日本考上日本大學文學藝能科夜間部,變成覺醒青年,一邊讀書一邊跑勞工、政
治運動
然後他又跑回來台灣搞「台灣農民組合」,變成日本總督府的頭痛人物,他總共被捕 10
次,總共加起來被日治時代「傳說中」的「無敵嚴酷嚴刑峻法」關了昏天暗地的「45」天

1947 年疑似因為他的作家身分被中華民國莫名判死刑,1949 年他幫朋友寫一篇鼓勵和平
的文章被「轉貼」去中國上海大公報,被中國民國判處非常人道輕微的 12 年徒刑,並發
放至中華民國超級人道又舒服的綠島。228 之後 Native Taiwanese 作家紛紛
噤聲,不再創作,於是我們看到的作家都是 Mainlander,然後中華民國人開始編造
Mainlander 優越論和 Native Taiwanese 劣等論 (史實是翻轉的且翻轉的非常難堪)。
可見日「據」時代有多黑暗,中華民國又多仁慈。
1948 年工業生產水準僅達 1941 年的 59%,若以固定價格計算國民總生產,1955 年才達
到「日治時代」1936 年的水準;承上,若計算的是「人均」國民總生產,則 1960 年還
比「日治時代」1936 年「少」32%。
一點從各學術論文上保留下來的數據筆記:
1950~1960 年的 11 年間,「米糖出口經濟」累計出口金額達 10 億美元,佔同一期間累
計出口總金額的 68﹒9%; 佔同一期間累計進口總金額的 44﹒4%;佔同一期間累計政府
外匯進口 (扣除美援進口及其他進口) 總金額的 79﹒3%。(這米糖出口經濟,是日本人
幫台灣人建立的。這就是中華民國發展經濟的功力,他們還跟我們說日治時代台灣很爛)
台灣的工業在過去四十年間 (日治時代) 增至 1,600 倍,等於主要生產品總價格的 50%
左右,佔整體產業的首位。
臺灣農業的耕地則增加 30%,1 甲地平均年產增至 4 倍,農業總生產增為 12 倍,稻米
產量除了足供島內消費外,每年尚有 40%可輸出給日本 (最高輸出量達 80 萬噸)。對外
貿易擴充了 33 倍,每年的出超達 25%至 30%。財政方面 (總督府財政),增至 36 倍,
每年的財政盈餘達 20%至 30%。
日治時代前↓ 根據張漢裕教授的描述:
日人佔領當初,台灣交通情形很壞。除清時劉銘傳巡撫等所建樹的基隆、新竹間的鐵
路千口南部若干製糖業者私設之牛車路而外,幾乎沒有足道的交通存在。
城鎮與其附近數十個村莊及這些村莊彼此之間,是有田畦一般的小徑,也許可以叫做
里道;然城鎮之間卻看不見縣道或國道。
當然也沒有車輛交通,旅客不是徒步便要坐轎,貨物則肩挑背負,而難以運至遠方,
結果南北四百多公里,東西最廣一百二十多公里的小島,形成地方分割的情形;即只有以
小城鎮為中心的村落社會。政治和商業關係幾以這些狹隘的範圍為限。
較遠的地方如南部和北部的直接交通,不如經由廈門、福州等海路聯絡方便。﹒﹒﹒
此外,台灣奔湍激流甚多而沒有橋樑,故一遇有雨季,各地即陷於孤立。這宛然是歐洲中
古時期的情形,各地的物資很難有無互通,物價各地相差甚大,從而產業不振,經濟不發
達。
作者: query (進擊的思維衝擊)   2017-10-11 17:23:00
推! 日本才是祖國 有認真建設
作者: bearq258 (bearQ)   2017-10-11 17:26:00
1945之後人均差主要是難民太多。1942後台灣也被轟炸過1950-1960年之間都在準備打回中國
作者: superAchung (~A中~)   2017-10-11 17:27:00
你只是挑你想信的出來講而已
作者: VVizZ (我很窮)   2017-10-11 17:29:00
我很好奇為什麼這個標題底下在吵這個
作者: suckpopo (帥哥)   2017-10-11 17:29:00
這麼愛日本,快點去當日本人
作者: keyneslan   2017-10-11 17:33:00
讚!光從二戰結束同個起跑點算起到現在台灣人均輸日本一倍有餘
作者: ggBird (ggBird)   2017-10-11 17:34:00
皇民滾
作者: keyneslan   2017-10-11 17:41:00
如果歷史沒變 也許台灣60年代就有新幹線在跑
作者: pro73 (青蛙王)   2017-10-11 17:43:00
作者: wengeniusgod (wen12648)   2017-10-11 17:43:00
呵呵 你怎麼不看看日本被打完之後1945年的經濟發展拿戰後比戰前 神邏輯崇日崇的這麼爛也不簡單
作者: yuuda   2017-10-11 17:44:00
認真推 但應該是華據時代啦
作者: g0620 (K.O.T)   2017-10-11 17:46:00
親日台畜,支那祖先射後不理,挺缺德的~

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