其實喔 這就像是某些弱智看到班上第一名分數掉了一點之後 就在該該叫的道理一樣
打個比方
核電管理標準就像是個考試永遠99+分的資優生
但只要分數掉到95分以下時 導師就會發出成績退步警告
然後
家長就會氣沖沖的衝到學校去大聲指責學生 指著老師(哈利波特 咆嘯信)
「小孩為什麼成績會退步(95分) 會什麼成績退步了沒有立刻通知家長
如果成績退步導致小孩被留級 退學你要怎麼負責!??」
巴拉巴拉~~ 不斷的罵街
然後旁邊班上總是只有考7-80分的火力阿綠能發電阿 就在旁邊看戲
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大概就是這樣
其實類似的問題 在特斯拉的電動車上也曾經發生過
N年前在某次新聞中 特斯拉的電動車因為偵測到電池訊號異常 所以強迫車主路邊停車
然後 新聞媒體和一堆的石油汽車業者就開始在大做文章說
"為什麼電池會發生故障! 電動車為什麼會這麼危險!!" 巴拉巴拉的
也不想想 汽油車每年火燒車 燒死多少人(茶
反正這個社會就是這樣
沒實力的65分 就只能嘴砲指責99分的為什麼成績會掉3-5分
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附帶一提 在台積電的生產線上
這類因為[偵測數值異常 導致停機檢測維修的事故](沒錯 歸類為訊號異常事故)
這種事情每天都在發生(對 每天)
每當只要發生"逼逼逼"後 設備就進場去排除狀況 排除後再繼續復工
(通常都是因為自己改機改過頭 導致不穩定)
而台積電的控制標準大概是從99.9掉到99系統就開始逼逼叫了
凡是有機械產線/廠房的工業設施 基本上這都是生活中日常
只有沒見過世面的1類才會在那邊大驚小怪
※ 引述《yudaka (〥 會須一飲三百杯)》之銘言：
: ※ 引述《hamasakiayu (ayumi)》之銘言：
: : 1.強迫台電修正通報SOP
: 通報程序輪不到台電修正，核子事故通報有法律規定，三級法規如下
: 核子事故緊急應變法
: 第 23 條
: 核子事故發生或有發生之虞時，核子反應器設施經營者應立即依核子反應
: 器設施緊急應變計畫進行應變措施，並通報各級主管機關。
: 核子反應器設施經營者為前項通報後，應再依中央主管機關規定，定時將
: 事故有關資訊通報各級主管機關或相關緊急應變組織。
: 核子事故緊急應變法施行細則
: 第 13 條
: 核子事故發生或有發生之虞時，經營者應依本法第二十三條第一項規定，
: 於十五分鐘內，以電話通報本法第三條所定之各級主管機關，並於一小時
: 內以書面通報。
: 核子事故分類通報及應變辦法
: 第 6 條
: 核子事故發生或有發生之虞時，經營者應依本法施行細則第十三條及第十
: 四條規定辦理通報。
: 通報前項核子事故發生時，應註明依國際核能事件分級初判事故級別及廠
: 界環境輻射監測值。
: 所以要改 SOP 也是主管機關原能會改，輪不到台電
: : 零級無外洩也完全不需要地方政府協助與插手
: 那麼、哪些情況要通報？
: 核子事故分類通報及應變辦法
: 第 2 條
: 核子事故依其可能之影響程度，分類如下：
: 一、緊急戒備事故：發生核子反應器設施安全狀況顯著劣化或有發生之虞
: ，而尚不須執行核子事故民眾防護行動者。
: 二、廠區緊急事故：發生核子反應器設施安全功能重大失效或有發生之虞
: ，而可能須執行核子事故民眾防護行動者。
: 三、全面緊急事故：發生核子反應器設施爐心嚴重惡化或熔損，並可能喪
: 失圍阻體完整性或有發生之虞，而必須執行核子事故民眾防護行動者
: 。
: 第 3 條 附件檔案
: 中央主管機關應依核子事故可能之影響程度訂定核子事故分類基準（如附
: 件）。
: 核子反應器設施經營者（以下簡稱經營者）應依前項核子事故分類基準訂
: 定歸類及研判程序，報請中央主管機關核定。
: 核子事故分類基準請參考連結
: http://law.moj.gov.tw/Law/law_getfile.ashx?FileId=0000173437
: 問題來了，請問這次事件達到分類基準的哪一條？
: A. （機組運轉中）僅剩下單一交流電源持續 15 分鐘（含）以上？
: B. （機組運轉中）喪失或可能喪失燃料護套或反應器冷卻水系統屏蔽時？
: C. （機組運轉中）反應器自動或手動急停失效，且後續在反應器
: 控制盤之手動操作亦未成功使反應器停機？
: D. 即將受到恐怖攻擊或暴徒或群眾破壞攻擊之危險狀況？
: E. 以上皆是
: F. 以上皆非
: : 噓 Misher: 現行通報SOP就是各級政府開會討論的結果，台電不遵守通報 09/01 16:14
: : → Misher: 流程，地方跳腳暴怒都只算是客氣的了。 09/01 16:15
: Misher 不妨論述一下台電不遵守通報流程的哪一條 ..