※ 引述《dialey (太陽的後裔)》之銘言：
: 先講結論!! 北捷對外招標捷運站廣告，竟有兩家競標的廠商私下議價圍標
: 結果得標金額超級接近底價，按照過去金額，台北市跟北捷至少損失1-2千萬
: 李慶元議員早上踢爆後，北捷繼續護航得標廠商
: 新聞連結 https://goo.gl/uuYXFC
: 既然北捷要護航，自然會有更多資料自己出現在網路上
: 首先，這次北捷招標的有四個捷運站 台北車站、市政府、忠孝復興、還我西門站
: 先來看一下各站104年~106年的底標/得標
: 台北車站 底標/得標
: 104年 8000萬/8120萬
: 105年 8000萬/8200萬
: 106年 8050萬/8400萬
: 市政府站 底標/得標
: 104年 5150萬/6160萬
: 105年 5200萬/6930萬
: 106年 5350萬/7000萬
: 忠孝復興 底標/得標
: 104年 1210萬/1270萬
: 105年 1030萬/1154萬
: 105年 1030萬/1154萬
: 105年 1030萬/1154萬
: 106年 1060萬/1080萬
: 西門站 底標/得標
: 104年 2800萬/6380萬
: 105年 3600萬/3816萬
: 105年 3600萬/3816萬
: 106年 3650萬/4000萬
: 有沒有注意到有一站的金額特別奇怪?
: 當其他站的得標金額都在上升，忠孝復興站卻越來越低，而且越來越接近底價
: 這背後是不是有什麼神秘力量呢? 我們先擱著 先看投標跟得標的廠商的投標金額
越來越接近底標代表營收效果沒那麼好，別亂扣帽子
: 104 年 底標/各廠商投標金額
: 底標 1200萬/快易通 1268萬/新極現 1255萬
: 105 年 底標/各廠商投標金額
: 底標 1030萬/快易通 1154萬/新極現 1100萬
: 106 年 底標/各廠商投標金額
: 底標1060萬/快易通 1069萬/新極現 1080萬
: 有兩個機率問題，請大家思考一下
: 1)請問在其他站金額都上升的情況下，兩家投標的廠商同時在同一站壓低投金的機率?
: 2)不是一年歐，是連續兩年快易通跟新極現兩家公司都把金額壓更低，這機率是?
: 2)不是一年歐，是連續兩年快易通跟新極現兩家公司都把金額壓更低，這機率是?
: 然後今年快易通沒標到，就出來自爆快易通跟新極現兩家公司在截標前有討論投標金額
: 然後今年快易通沒標到，就出來自爆快易通跟新極現兩家公司在截標前有討論投標金額
: 只有兩家廠商參加競標，然後這兩家廠商互相討論投標金額價格
: 請問台北捷運公司，這不是圍標，什麼才是圍標?
6家投標，2家討論價格叫圍標？？整段新聞只有看到新極限呼弄快易通，不知道你在說啥
照你的邏輯，有圍標好了，對這2家各有啥好處？我高價得標，還要分給另外一家？？搞不懂你要表達啥！
: 然後被踢爆後，北捷繼續護航得標廠商打算簽約 很好很好
: 北捷繼續皮皮的阿 #一切只是剛剛開始
: 麻煩柯市長雖然最近世大運很忙，可以注意一下北捷，這個標案背後很有學問的
奇怪！北捷簽約高價得標的廠商，有啥問題嗎？北捷沒有透露底標多少錢啊，沒有綁標問題啊！再次不知道你到底想表達啥
解釋一下好了，廠商投標標案，政府的底價是看不到的，這次的是廣告案，所以價高者得標，簡單來說：政府底價1千萬，6家廣告公司投標，只要有一家投標金額低於1000萬就是廢標，其他高於1000萬的價高者得標，得標後會公布底價，所以6家廠商在不知到底價的情況下，私底下電話打到燒掉都沒用，懂了嗎？？