1.媒體來源:
大紀元
2.完整新聞標題:
JR東日本送台北機廠 世界最早臥鋪電車
3.完整新聞內文:
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583系電車臥鋪內裝，白天是一班列車，晚上座椅變臥鋪。（大宮鐵道博物館提供）
【記者徐翠玲／台北報導】日本JR東日本旅客鐵道公司583系電車是世界最早的臥鋪電車
。JR東日本1日在日本大宮鐵道博物館舉行臥鋪電車捐贈國立台灣博物館簽約儀式，將今
年退役的583系臥鋪車廂2節贈送給籌設中的台北機廠鐵道博物館。文化部長鄭麗君表示，
鐵路不僅是運輸工具，還因為連結社會丶激發想像，而同時承載著深刻且超越國界的文化
意涵。
鄭麗君引用日本文學家川端康成小說《雪國》，以及台灣鐵路130年來，累積超過100處的
鐵道文化資產，說明鐵道文化的內涵。她指出，鄰近且擁有相同鐵路軌距的台灣和日本，
有許多接近的鐵道文化記憶。JR東日本所捐贈的583系，台灣過去有相同軌距與相似內裝
的列車，但已在22年前於台北機廠全數拆解。這次獲贈583系列車，使臥鋪列車重回台北
機廠，是台灣鐵道歷史的再現，也是台日鐵道文化資產的連結，豐富了世界鐵道文化的內
涵。
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583系電車在2017年4月8日開行最後班次後榮退。（大宮鐵道博物館提供）
583系是日本國鐵1967~1968年推出的寢台電車（臥鋪電車），是世界第一款以電力驅動的
臥車。白天可當一般列車使用，晚上則可把座椅變成臥鋪，可採「晝夜兼行」方式營運。
2017年4月8日開行最後班次後榮退。JR東日本常務董事西山隆雄指出，台日鐵道在技術面
及營運面都淵源深厚，尤其583系列車推出當時是臥鋪電車技術的一大突破，極為珍貴。
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583系電車臥鋪內裝，白天是一班列車，晚上座椅變臥鋪。（大宮鐵道博物館提供）
台灣1922年便有臥車服務，並區分為一等、二等、三等3種車廂級距。1960年代，台鐡的
臥鋪列車由木造改為鋼體。隨著台灣南北交通時間縮短，台鐵在1982年停駛臥車，西部幹
線臥車車廂並於1995年全數拆解。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com.tw/n221954