※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: 共享經濟是目前發展趨勢
: 但Obike不是共享經濟啊.......
: 要主張"共享經濟"的前提
: Obike是私人車輛而不是公司營業用車
: 如果真的是"共享"經濟
: 那模式會像Uber、Airbnb
: 中心只有透過網路運作的系統商
: 末端用APP管理"一群散戶"
真的是這樣嗎？那Zipcar也不算是共享經濟囉
共享汽車來了 Zipcar 6月底台北上路
https://udn.com/news/story/7266/2473488
為了解決日益嚴重的交通壅塞及汙染問題，汽車共享已是當今潮流，除了台北市政府在規
畫U-Car外，高雄市也將在10月推出電動汽車共享系統，更有不少汽車品牌也在積極嘗試
汽車共享的運用。
不過在此之前，AVIS（安維斯租車）集團旗下的共享汽車品牌Zipcar預計將於6月底前率
先於台北推出共享汽車服務，這不僅象徵台北將成為Zipcar全球重要營運據點之一，也是
Zipcar進駐亞太地區的第1站。
Zipcar會員將可使用電腦或手機App登入系統，隨時預約、取用停放於台北市各地的
Zipcar車輛，讓用車變得更便利，更免去養車的各項開支及瑣碎事項。
業者也表示，最便利的狀態應該是與政府合作，開放路邊停車格，讓借車還車變得更加方
便。
而且人家在美國也是放在路邊停車，隨租隨停
zipcar to expand on-street spaces in san francisco
http://www.zipcar.com/press/newsroom/sfmta
Zipcar plans to expand its on-street locations throughout the City of San
Francisco in light of the San Francisco Municipal Transportation Agency’s
(SFMTA) recent approval of a Permanent On-Street Parking Permit Program.
租賃是營業模式，共享是它的本質，本質不會因為使用方式的不同而改變，扯一堆
有的沒有並不會因此改變事物的本質，懂？