大眾運輸倒也不是問題，問題是下了公車出了捷運之後，要怎麼到達目的地。
在台灣走路，騎樓高低不平，兼有佔用騎樓設攤，或是封起來作為自家車庫。
所以走騎樓超痛苦，要一直走到馬路上再繞回來。
沒有騎樓的地方總該有人行道了吧，結果人行道上一樣停了機車，你還是必須走到馬路上再繞過去。
好不容易遇到沒有停機車的人行道了，然後人行道不知道為什麼支離破碎，路磚水泥碎塊滿地。
然後旁邊那個不是水泥塊是狗大便，還要閃避上面的冷氣水。
這些過程不斷重複就可以到達目的地了
所以大家才愛騎機車啊
※《LeeAnAn (斯文惡男)》的觀察啦：
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: 你應該先去了解
: 為什麼人口密度跟我們相近的東京
: 馬路上機車非常少？（不是沒有，但平常幾乎看不到）
: 為什麼跟我們同樣地狹人稠的香港、新加坡
: 馬路上也幾乎沒有機車？
: 這幾個國家的人對機車的負擔能力跟臺灣沒有大差別
: 但為什麼人民不買？
: 為什麼政府不支持？
: 你覺得是為什麼？
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: 再說
: 為什麼越南胡志明市的馬路上都是機車？
: 柬埔寨為什麼一堆機車？
: 東南亞落後國家為什麼機車是主要交通工具？
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: 再來，市容比一比
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: 東京
: https://img.sinyi.co.jp/uploadFolder/imagesimages/kichijouji%2002.jpg
: https://img.officee.jp/9/359645.jpg
: http://fanblogs.jp/nihonjinnoikebukuroshyoukai/file/IMG_20160225-1.jpg
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: 柬埔寨。噢搞錯了，是臺北市
: https://tinyurl.com/yahkz6vp
: https://tinyurl.com/ybv7jl6w
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: 新北市三重
: https://imgur.com/a/Zc9Ic
: 臺北橋機車瀑布
: https://i.ytimg.com/vi/ZVe-cHMlllc/maxresdefault.jpg
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: 臺中市
: https://tinyurl.com/yb5ftdqs
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: 宜蘭
: https://tinyurl.com/ycyysvxm
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