※ 引述《charlesgreen (小綠人查理斯)》之銘言：
: 看了很多交通版
: 每逢高雄要蓋捷運，很多人開始有意見
: 高雄路大條啊，騎摩托車開車就很夠了，哪需要捷運
: 那今天，我們反過來問。既然高雄有這麼好的道路，為什麼其他5都不跟高雄多學學？
: 有沒有八卦？
小弟覺得除了台北跟高雄以外，
六都道路規劃最寬、最筆直、街廓最方正的，應該是台中海線。
就是那個消波塊最多的台中海線。
魯弟我有親戚是台中海線的建商，對這邊的都市計畫算是知道一點皮毛。
台中海線的都市計畫是台中港特定區，這個都市計畫其實也是抄日本人的。
日本人在二戰期間，發現高雄港也快不夠用了，
決定在台中梧棲這邊開闢一個新高港，同時規劃了「新高港都市計畫」，如下圖：
http://i.imgur.com/72UTkL5.jpg
但這個計畫因為戰爭後期日本人已經打到沒錢，所以這個計畫就這樣中斷了。
後來國民黨在搞十大建設，又重新搞了個台中港，
也同時規劃了「台中港特定區都市計畫」。
但是，台中港本身不是天然深水良港，各項發展條件都被高雄港打趴；
二來台中海線這個地方冬天的東北季風太強，強到不適合住人；
第三，國民黨後來搞的「台中港特定區都市計畫」跟日本人當年規劃落差很大。
所以本來都市計畫是預計容納58萬人，但是到目前為止人口也才30萬。
不過，目前的台中港特定區的道路規劃，從下圖來看還是滿方正的
http://i.imgur.com/BkTF71p.jpg
而且台中港特定區算是規模非常大的都市計畫，本身規模大概有台中市區的三分之一
http://i.imgur.com/MWvnKHb.jpg
40米寬或60米寬的幹道在海線可以說是家常便飯，魯弟我從google map隨便抓了一些圖。
以省道來說，每條都是八線道：
這張是知名度最高的台中港路(台12線)，現在被改名成台灣大道
(原本稱作台中港路不是更貼切嗎???)
http://i.imgur.com/qHURXRu.jpg
對許多非台中人而言，台中港路可能已經很寬了，但是這在海線其實很普通。
同樣是省道，跟台中港路平行的中清路(台9線)
http://i.imgur.com/YpgIBjf.jpg
同樣是省道，跟台中港路垂直的台一縱貫線
http://i.imgur.com/qFpJoIx.jpg
同樣是省道，跟台中港路垂直的臨港路(台17線)
http://i.imgur.com/J0wCfxh.jpg
61號快速道路的西濱，應該有10線道的等級
http://i.imgur.com/71WV5cf.jpg
但除了省道等級的道路，其他市區道路也滿寬的。
跟台中港路平行的向上路(縣道136)
這條路又被當地人稱作冬瓜路，因為標哥住這邊
http://i.imgur.com/FEnLkGU.jpg
清水區普通的市區道路，鎮政路、五權路、民和路
比較沒那麼寬，但至少也有30米
http://i.imgur.com/rzNoLra.jpg
http://i.imgur.com/XwuBC3k.jpg
http://i.imgur.com/aM0cxb1.jpg
梧棲區普通的市區道路，大智路
http://i.imgur.com/9xp0oRr.jpg
像是類似規模的道路，海線到處都是，大家可以自己用google map亂看
相較於台中市區蜘蛛網狀的道路規劃，海線的規劃真的好多了。
以前這邊乏人問津，從上面照片可以看出，
雖然道路是有規劃的，但是沿途沒有什麼人車，也沒什麼開發。
不過魯弟我建商親戚表示，
最近因為三井要來台中港蓋outlet，還有蔡英文的前瞻大撒幣，
所以土地目前炒很兇= =
或許哪天台中市區真的塞爆了，就會把腦筋動到海線上吧