柯P說的沒錯啊
這個新的經濟模式如果可以帶動綠色運輸
更應該用加強管理而非一味禁止
更不用說當初政府開放業務的時候怠惰沒想到配套
某倫硬是修法硬是拖吊賺名聲到時候上法院告輸賠一屁股一樣是用你我的納稅錢去賠
沒關係啦反正某倫上次無差別惡搞我們改裝車也是一樣作作秀而已
至於有人說機車位要收費
PR99蹦蹦哥是百分之百贊成
不然那些騎豪邁的魯蛇都來亂擠亂移
我的車都被刮花了誰賠
停一天20我還花得起啦
而且汽車位和貨車卸貨區也要收費這樣才符合平權的原則
還有那種車庫停車場進出要經過人行道的政府也要跟屋主地主收租金過路費
不然人行道改坡道的錢誰出
不然人行道因為車輛輾壓加速損壞的錢誰出
不然原本人行道可以畫機車位收錢的錢誰來彌補
柯P不是說使用者付費嘛
※ 引述《hahaha0204 (哈哈哈)》之銘言：
: oBike亂象 柯P：科技走在法律前面
: 中時
: oBike主打「隨地借、隨地還」攻占台灣市場，但不時傳出占用機車停車格、環境髒亂等
: 問題，引發民怨。新北市府領先全台公告oBike在11個人口稠密區、全市的大眾運輸車站
: 周邊禁停，祭出鐵腕強制取締拖吊；台北市長柯文哲表示，不管obike還是youbike，北市
: 府都把他視為是公共運輸一部分，會盡快有一個管理辦法。
: 柯文哲今出席市政會議後記者會，會後受訪被問及北市怎麼處理oBike，柯文哲表示，常
: 常是科技走在法律前面，但共享經濟是世界潮流，這檔不住，所以應該是要管理不是禁止
: ，包括uber、airbnb也是。
: 柯文哲說，目前台北市的自行車停車格、停車架有36000個，如果再加上機慢車停車位就
: 更多。台北市目前的政策是，如果obike停在設定的自行車格或機慢車停車位，目前都是
: 沒有處罰。
: 柯文哲坦言，「常常就是事情出現了、火燒屁股，才開始解決。」要管理應該要立法、送
: 議會，如果重來一遍應該更早去想到。柯文哲強調，如果未來要禁止停放腳踏車會公告，
: 在有公告不能停的的地方就拖吊，目前在劃定的腳踏車停車格、機慢車停車位是可以停。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170711002974-260405