噓 lawrance: 只蓋兩條要很多人搭= =。白痴天龍人。07/06 08:40
http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=54&parentpath=0,6
交通部 105年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析
http://bit.ly/2tKvHnX
105年 各縣市運具次數之公共運輸市占率
台北市 42.8%
基隆市 39.8%
新北市 33.8%
桃園市 15.0%
臺中市 12.2%
宜蘭縣 10.3%
新竹縣 10.0%
高雄市 9.3%
高雄大眾交通工具市占率之低，不要輸北部啦。
還輸台中、新竹、宜蘭。
這些地方別說連兩條捷運，連一條也沒有。
更沒有輕軌。
證明了高雄市路網分配之爛，
其它縣市光用公車就能屌打了。
這種市占率還想多蓋捷喔?
先把人口增加，大眾運輸市占率拉起來再說啦!!!
Gossiping 看板 #1P1qsNpy
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493650839.A.CFC.html
看看本版別的網友提出的數據
高雄市的公車使用率，只有2.1%啦~!!!
台中市都用免費公車拉到6.1%了。
高雄輕軌營運到現在，還在持一卡通刷卡免費還拉不起運量，
拉到尖峰班次減班。
不該先檢討一下自已的路網政策嗎?
只會學人家習包子大撒幣，
來個空心菜大撒幣???
另外，上一篇推文有人提到，北捷還不是本業虧，靠其它物業賺錢?
其實北捷要本業賺很簡單，線路都漲個5塊就轉虧為盈了。
二十年都沒漲了。怎麼會不虧?
還不就是議會不淮。
※ 引述《Sinreigensou (神靈幻想)》之銘言：
: 高雄大眾運輸工具根本沒什麼人搭怎麼會是事故很多的原因
: 不就是因為人民素質差，還能開發出高雄式左轉這種東西
: 然後警察取締也不力，你讓台北交通大隊去高雄執勤看看啊
: 他們根本睜眼說瞎話，減少事故只是幌子炒房才是真的
: 大眾運輸應該是有運量需求才建設，不是建來放著養蚊子的
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