個人搭過機捷4次 2次出國 2次一般通行
撇開政治立場 單純討論機捷
我認為機捷有幾個非常大的問題
以桃園國際機場面來看:
1.我搭機捷到台北，我竟然還要走路約10分才能到台北火車站各大轉運收票口
以提著行李的狀況下我覺得極度不方便，反之亦然。出國的那一次我搭北車捷運轉
機捷走路時間+等車時間+行車時間也快一個小時。跟以前搭客運去桃機比沒有太大升級感
機場捷運的意思不就是簡化機場到各大中樞交通點行程距離與時間嗎 ?
這麼多站並且繞外環還說是機場捷運的意思是?
以一般通行乘客來看
2.有一次我從桃園out let要搭回台北時上了機捷才發現高鐵在旁邊，
機捷從out let到台北火車站票價160,行車時間50分鐘 還要加上走路10分鐘,共1小時
高鐵從桃園到台北火車站票價也是160，出口直接在台北車站中間,時間15分鐘
以桃園人來說,做機捷去台北還不如搭火車或坐高鐵.
重點是下車後還要走路
結論
1.敢叫機場捷運就應該要有機場捷運的樣子，結果做出來機場捷運說穿了
只是一條桃園慢速捷運，機捷皮桃捷骨。
速度不但慢要分直達跟一般車等車時間又更長。
為什麼不只開到台北與林口跟桃園高鐵三個點而且直線不繞?
貴一點但是夠快我也覺得比較合理。
對於想去機場的人太慢，對於想通勤的人太貴，
真的不曉得這個交通運輸的核心目的在哪?
※ 引述《MayorKoWenJe (台北市長柯文哲)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果
: 2.完整新聞標題:
: 吳淡如搭機捷！ 三張照片「超震撼」
: 3.完整新聞內文:
: 2017年07月05日12:06
: 桃園機捷這筆錢，砸的「值得嗎」？
: 知名主持人、作家吳淡如中午在臉書PO出她搭乘機捷的照片，三張照片中，整個機捷車廂
: 、入口閘門、通道等，都空無一人。吳淡如寫道：「今天嘗試搭桃園捷運......盡在不言
: 中。我的小感想是主事者要花未來數千億做交通建設前，應該要先想想之前做的事情到底
: 出了什麼問題。任何供給都應該先考慮需求方，而不是自己覺得很棒就好。」
: 網友則紛紛留言「空車+空城」、「這個個人專車，比木柵線震撼多了。
: 這個政府亂說鬼話，還要人民買單，真要給他們一點教訓！」、「現實是殘酷的，噴的是
: 人民的納稅錢！」、「消化預算， 圖利土財主 就醬。」(即時新聞中心／綜合報導)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170705/1154585/
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