3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(8)
D11臺中捷運藍線
D12臺中捷運綠線延伸彰化
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以下分析內容或有疏漏, 希望業內先進不吝賜卦, 分享豬頭長官當時幹了什麼黑心事.
萬一颱風尾不小心掃到相關當事人或當地居民, 先說聲抱歉, 畢竟是為公益而不是為私
利, 請見諒.
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如果認真看懂系列 6 的 "第一次挖捷運就上手", 相信讀者應該已經大概知道 D11 與
D12 是什麼狀況了, 所以這篇要更深入探討台中捷運的計畫細節.
下面這兩張圖, 是小弟要拿來吵架用的. 以前讀書的時候, 班上都會有那種分數特別高
的加分障礙, 一個人卡在 95 分的位置, 害全班平均分數很低卻不能加分. 這兩張圖的
用意正是如此, 如果台中市交通局往後膽敢再提出爛路線, 就拿這兩張圖來比稿, 掃過
超商數比輸的直接丟垃圾桶.
http://i.imgur.com/FKOnBvH.gif
http://i.imgur.com/wyFFiHI.gif
台中市的街區道路, 除了一圈一圈的洋蔥以外, 還有放射狀, 差不多就像手掌. 洋蔥可
以畫出環, 中清路五權西路剛好是食指與無名指. 顏色之所以命名黃線與橘線, 是因為
兩支金(黃)手指, Orange 字首的 O 剛好就是一個環.
這圖只是吵架用而已. 因為只有藍線是有把握賺錢的, 其他都不敢先說死. 很有可能黃
線加橘線, 加起來收支平衡或小虧, 但因為綠線已經生米煮成熟飯, 藍線賺到的錢先賠
光了, 所以 Y / O 兩條路線無緣興建.
這問題有點像停車空間的利用. 全台最大補習街南陽街, 路邊摩托車不只一輛輛排列整
齊, 每一輛之間還都沒有空隙, 100 個停車格可能可以停到 130 部機車以上; 一般商
店菜市場門口如果有塊空間停單車機車, 卻沒畫格子的話, 人性一定亂停, 有人直的有
人斜的甚至有人就擺橫的. 同樣 100 格大小的停車面積, 實際數字可能停不到 50 輛.
還記得捷運百貨公司嗎? 當然是從一樓開始依序往上開幕, 從最賺的蛋黃蛋白區出發,
一層一層往上疊, 按照順序綜效才會最大化. 可台中捷運的問題是. 一樓賺 3 元, 二
樓賺 1 元, 三四樓分別虧 1 元跟 3 元. 如果按照順序, 就可以從一樓開到四樓, 又
因為綜效最大化, 延伸線也都全部拿得下來; 結果現在從四樓綠線先挖, 然後配一樓的
藍線, 導致連延伸線都沒有, 就收支打平結束了, Game Over!