1.媒體來源:
聯合報
2.完整新聞標題:
福隆月台便當和扁擔族 都因雪隧說bye bye
3.完整新聞內文:
早年沒有台二線，往來台北宜蘭只能搭火車，造就福隆月台便當盛況，雪隧開通後搭火車
人數遽減，火車停靠也少了，福隆月台便當生意一落千丈，去年底畫下句點。月台叫賣聲
成為絕響。
鐵路局新聞組組長翁惠平表示，沒有店家要來賣便當，標租案已經終止，福隆車站月台叫
賣便當回不去了，目前全台僅關山站有月台便當叫賣。
最早在月台賣鐵路便當的「尤商義」老店，是黃博武的姐姐開的，他說，60年前他15歲，
來姐姐的店幫忙賣便當，當時便當一個賣2.5元，早年的福隆沒公路也沒什麼人，交通全
靠火車，夏天才會湧進來海水浴場玩水的人潮。
「便當、便當，燒仔便當喔！」他說，列車一來，大家各自散開，追著火車叫賣，看人拿
錢招手就是要買便當，眼明更要手快。
清晨往台北的那班車，坐滿從頭城上車的「扁擔族」，有賣芭樂、放山雞也有賣菜，整個
車廂都是要到台北賣菜，熱鬧滾滾，這列車一進福隆火車站，一口氣可以賣上百個便當，
最好賣，賣到後來他和菜販都熟識了。
黃博武說。賣便當是按件論酬，賣越多賺越多，沒有火車進站的空檔，他會跑進海水浴場
偷賣便當，但如果被發現會被趕出去。
雪隧開通後，菜販老了，扁擔族漸說bye bye，沒想到福隆月台便當也受雪隧衝擊搖搖欲
墜。
尤商義福隆便當第4代媳婦廖靖米說，他們在月台賣便當的權利金一年400萬，一簽就是4
年，遇到雪隧通車，搭火車的人大減，停靠的列車又少，以前平快、特快車窗戶可以打開
交易，現在窗戶成封閉式，加上停留時間短，大部分客人怕來不及，降低購買意願，一年
認賠200多萬。
便當店是家傳事業不能斷，他們力求轉型，近年有部落客在網路上大推，重機客、鐵馬客
口耳相傳，到福隆玩一定要吃個福隆便當，才算來過，鍾情古早味的人潮未散，只是換個
形式出現。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7328/2532788
5.備註:
所以是怪阿扁把雪隧打通，害他們沒生意做喔!