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5年20億「鄰里道路躍升計畫」 柯P拍板：只許成功
2017-06-18 22:34 聯合報 記者張世杰╱即時報導
北市府規畫5年、20億元「鄰里道路躍升計畫」，整頓8米以下道路，預計下半年從12行政
區各挑1條巷弄為示範點，包括馬路重舖，重整停車格、纜線地下化等工程，市長已下令
，只許成功不許失敗。
柯文哲上任後力推「一條鞭政策」，將原本屬於民政局轄管的鄰里公園、8米以下道路業
務，全數移撥至工務局，當時引起市議會反彈，不少市議員更接獲里長陳情，質疑少了民
政局、區公所擔任聯繫單位，造成道路修繕的效率不彰。
為讓8米以下道路修繕一次到位，北市府推出5年、20億元的「鄰里道路躍升計畫」。據悉
，上週柯文哲聽取報告後，認為全案可行，拍板裁示通過，並指該案為跨局處合作、聯繫
的重點案例，強調「只許成功、不許失敗」。
新工處表示，為避免民眾產生「為鋪路而鋪路」疑慮，將結合交通局「鄰里交通環境改善
計畫」，由各局處一同檢討，除單純重舖馬路外，將考慮劃設標線人行道，重整汽、機車
停車格，以及纜線地下化，避免各局除多頭馬車。
此外，藍綠人馬紛紛開始為2018市長選舉佈局，市議員質疑柯市府新政策，感覺是在替連
任「鋪路」，也有里長認為政策立意良善，但推動難度高，先搞定停車位比較重要。
國民黨籍市議員王鴻薇指出，台北市每年皆編預算重鋪馬路，柯市府想出新名稱、增加經
費，實際上根本「小前瞻計畫」，差別在大錢、小錢而已，如今市長選戰快要到了，現在
端出一個鄰里政策，感覺是要做給地方里長看，有種替選舉鋪路的意味。
民進黨籍市議員許淑華認為，若是從既有政策、預算去強化，並設定為重要市政，感覺是
把該做的事情誇大，想法有點投機取巧，與其推出疑似「疊床架屋」政策，不如先提升標
線抗滑係數，降低機車、自行車的自摔率，否則拼選舉連任的政策，恐變成選舉阻礙。
事實上，北市府經常收到的地方陳情案，道路修繕可謂佔大宗。新工處表示，之後將籌組
「8米巷道維護審查小組」，評估各條8米巷道，是否有修繕急迫性、必要性，且任何施工
前皆會張貼公告，請民眾多多包涵。
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