高雄市政府覺得火車在地上跑會影響交通
所以跟中央要了千億把鐵路地下化
但是現在又要跟中央要錢蓋輕軌
但輕軌卻不是高架化而是在地面跑
火車也才穿過高雄市而已
輕軌卻是繞著市區跑一大圈，而且部分路段的路本來就很擠了(例如：大順路)
那鐵路地下化是在做心酸的嗎?
地下化環狀線經費不足，所以退而求其次改成地面輕軌
但是這不就跟鐵路地下化政策相牴觸
所以鐵路地下化跟地面輕軌政策哪個錯?哪個對?
有大眾運輸專家可解釋一下嗎

以為可以跟台北一樣潮輕軌感覺事故不少 有時候都在新聞可以看到

幸福城市餒，有版面最重要，誰管納稅錢

輕軌=鐵路 >_^

台南地下化也不錯喔

高雄亂搞亂花錢不是新聞啊

輕軌速度慢，所以危險性相對較低環狀況線蓋地下化，別說高雄出不起，中央都不想給，比較稀疏的地區台北都做高架了，只有高雄一個高架都不想要，認為不是捷運輕軌就是鐵路，只是類型不同，台鐵是城際交通，輕軌是城區說實在，目前高雄也不可能要多高密度的班距，沒這麼多客量

台北、新北… 一堆地方鐵路搞地下化是搞心酸的逆??

你跟我有一樣的疑問。鐵路好不容易地下化，卻來了個輕軌

蓋20年了 從我國中蓋到老 現在還不到進度一半吧

以後再把輕軌地下化好了

輕軌10-15分鐘一班 這是要觀光還通勤 路口紅綠燈要等2分晚上九點多從一心路發的車 車上一個人都沒有 整台空的