聯合報新聞網在去年有發布一個專題報導，討論台北汽機車數量氾濫造成嚴重交通混亂，
發現台北市各類汽車登記總數高達79萬5102輛，但台北市的汽車位只有65萬2640個，
機車方面，停車位的缺少比汽車更為嚴重。截至今年6月，北市共登記97萬8777輛，
然而公、私機車格的總和僅69萬5810個，短缺高達28萬個。
根據台北市103年統計年報，141萬7304件違反道路交通管理事件中，就有高達47.4%為「
不依規定停車或臨時停車」，第二名的「違反速率規定行駛」僅佔21.3%，顯示違停已是
北市主要交通問題。
然後發現捷運忠孝復興站、忠孝敦化站一帶的東區商圈違停最為嚴重；小吃店、夜市
附近也是違停件數高的區域。
而且台北市民在居家附近，只有50.8%擁有自有停車位，另也有25.9%長期租用。停在路邊
、路邊停車格、路外空地、巷弄內等「沒有自備車位」的比例共有22.6%。
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為什麼？明明擁有令外縣市羨慕忌妒恨的綿密完整大眾運輸路網，擁有棋盤式公車專用道
，卻有32.3%的通勤族群寧願開車騎山豬卻不願改搭捷運？然後又不能接受南部其他縣市
蓋捷運，Why?