※ 引述《Laleh (Laleh)》之銘言：
: 台中烏日 匯聚全台灣最強交通樞紐
雖然不想說事實...
但是我必須跟您說這交通是為了七期貴族們規劃的動線 囧...
烏日充其量就是七期貴族們的交通運轉中心
北機場南鐵路，中心就是整個屯區，
尤其以西屯區為首，
藉由台74跟國1國3再搭配國道支線貫穿整個中部。
: 高鐵 台鐵 國道一三號 到台北 高雄 時間最短
1.高鐵
七期從市政路上74到高鐵站只要10分鐘...
七期走下面讓你，從環河路進高鐵站15分鐘
烏日中山路麥當勞高工路這一帶，
被紅綠燈跟塞車就玩死，最好是10分鐘到的了？
只有半夜沒車才跑的贏，
而且你要闖過半夜這種 紅燈接下一個紅燈的防飆車管制。
烏日高鐵站真正坐落的位置，
根本就在彰化市中山路交接烏日大肚溪的旁邊，
也就是快官交流道，
這邊離烏日市區還太遠，加上烏日中山路、新興路必塞...根本交通超亂。
拎杯除了老客人好幾個在那邊，
沒事根本不會想要開進去烏日市區，
至於烏日重劃區...你還是等永春東路那邊發展起來，再等待30年
P.S.
烏日的功能就是順便替台中屯民們燒垃圾...
2.台鐵
...
3.國道一
人家七期政府給2個交流道都在5分鐘內到達，
還外帶台74直接開一個市政路口
請問烏日到國道一號要多久？
4.國道三
你有沒有發現74轉國道三這邊經常塞住，
塞到動不了？
這是為了避免讓塞車人潮影響到七期貴族們...
七期開74轉到這個交流道口只要5-10分鐘...
方便給七期，交通混亂給烏日...
另外還有捷運...
但是這個更殘酷，烏日的存在只是調度場。
為了強化台中文心路
: 可搭高鐵 又有台鐵 還有國道山海線
: 未來還有捷運線，而且流量僅次台北屌打高雄
: 台北車站板橋不錯但是卻缺乏國道一三號匯聚
: 應該是台灣最多交通匯聚的地方
: 七期目前有錢人聚落 商辦聚集地市府近
: 但是綜觀各地發展都是跟著交通
: 看起來烏日交通樞紐地位超級好
: 感覺未來很有潛力屌打七期
: 大家覺得烏日會超越七期嗎？
水湳反而有機會...