※ 引述《jiunyee (點點)》之銘言：
: 端午節連假蘇花公路坍方斷線，影響眾多旅客返家，藍委諷刺是突然「被環島」。
: 國民黨團書記長王育敏表示，交通部長賀陳旦過去在好幾次重大事件神隱，這次蘇
: 花斷線人又不見，政府傳出7月要改組，賀陳旦愧對職守應該要下台。
:
: 國民黨立委徐榛蔚表示，花東民眾要一條安全回家的路很難嗎？蘇花公路一斷線就
: 要自動開啟「環島模式」，徐呼籲應把「蘇花改二期」納入前瞻基礎建設計畫，應
: 儘速規劃。
: 推 DIDIMIN: 有想過高速公路要蓋在哪嗎？那地形可以蓋？ 05/31 13:23
: 推 MVPGGYY: 山區適不適合這樣一直開路要考慮一下 05/31 13:23
: → abobstar: 最好可以蓋高速公路 有評估過要蓋那兒嗎? 蓋高鐵不更好 05/31 13:25
: 噓 preisner: 講得好像蘇花改沒在蓋一樣? 不知道東澳段明年初就通車? 05/31 13:27
臺灣省的人民大家好 看到大家對於山區高速的疑義
本人特別從"大陸" (不是非洲大陸 不是美洲大陸 也不是南極大陸 的那個大陸)
搬運了"建設山區高速的成果"同大家分享!
1. 雅西高速
http://i.imgur.com/gVayxAx.jpg
全長240公里
由經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶
展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中特長隧道2座，長隧道16座，特大橋23座，大橋168座
因此，雅西高速又有了「天梯高速」的別稱。
2. 合福高鐵
http://i.imgur.com/Na5oLM1.jpg
從合肥南出發 經南陵、黃山北、五府山、武夷山東 最後到福州
全長466.8公里，橋樑共324座，橋隧總長就達422.4公里，橋隧比有90.5%之高!
跨西嶺互通特大橋在福州三環的上空畫了一道漂亮的紅色拱形，
南平建溪特大橋猶如一根根擎天巨柱撐起了蜿蜒而行的橋面，高達78米的橋墩讓其摘獲
合福高鐵第一高墩的美名
以橋樑代替路基是當今高鐵的一個通行做法，這不僅可以很好地滿足線路的沉降要求，
同時具有環保、節約土地等優勢
=====
同志們 先生們 朋友們
讓我們放棄彼此的對立 為了台灣省的永續發展 為了東部住民能安心回家
請支持蘇花二期工程!!