※ 引述《newtonapple (newton and apple)》之銘言：
: 如題
: 政府前瞻建設的思維實在是太舊了
: 既不前瞻 發展的交通工具亦無效率
: 為什麼不把經費拿來發展電動無人車
: 以後坐大眾交通工具就是手機app一滑
: 電動無人車在預計時間自動到你家
: 如果是長途的話可以把你載到轉運站
: 到站後再轉其他無人車
: 這樣才有前瞻的感覺阿
: 這樣的構想有沒有搞頭呢？
當然有搞頭啊
千億輔助國內車商 政府當他們後盾
台灣人要愛台灣 支持國產汽車業
幾年後台灣路上的歐洲豪華汽車就會有電動款式惹

其實無人車上路後 那些錢沾捷運大概一堆會變廢鐵

無人車是不佔馬路空間嗎....越多車上路 塞車只會越嚴重

無人車也有公車阿 誰跟你越塞越嚴重

公車不就捷運一環?無人公車怎麼取代捷運? 不會塞車?軌道

其實要哭的是計程車跟公車司機 再過幾年 連大卡車都要哭了

還很久啦 擔心這個太早 要到取代計程車 公車司機還很遠

而這些無技術的失業人口勢必造成台灣的負擔，如何盡快輔導轉型才是前瞻應該做的

你知道20年前政府就知道今年年輕人與老人的比例會達到一

大國家的卡車司機就很危險 十年內高速路段可能就被取代

現在怎麼提早應對? 無人車取代商業司機 還有十年以上現在開始減少計程車 公車?現在頂多就跟這族群建立觀念 這工作還剩十年

代表失業率在未來勢必會慢慢增加

又不能現在開始馬上減少數量不會慢慢增加 這個是一旦技術成熟 法規通過 馬上大量衝擊

你覺得10年夠你反應那ok，只是我覺得提早做也不吃虧

在時間點前 幾乎沒有影響時間點前 就是需要這麼多計程車 公車提早想應對方案 當然是要 但是這狀況的應對方案可以從現在就著手做的 恐怕不多

其實有個例子，很多年前我們就知道少子化，為何當時師範體系沒有建立退場機制，導致幾年後畢業生過多通通變流浪教師，這不就造成人力浪費？

是阿 這是問題 當初沒做好 不過這是兩回事吧? 少子化可以早做因應方案無人車十多年後取代商業司機這個狀況 現在有什麼可做的?

歐洲有個國家德國為了避免自動化造成的失業率導致未來的社會問題，在推一個實驗性政策，就是每個人的社會福利等同基本工資，有沒有效是一回事但他們已經看到自動化未來會造成的問題，有興趣可以上網找一下資料

所以你覺得我們應該要跟?當然不是說就擺出兩手一攤 沒好方法的態度問題是一直說要做要做 那到底要做甚麼?為做而做 下場只會更慘 會出現一大堆莫名其妙的政策

對啦 新加坡就是白癡 現在就開始弄 還十年勒

新加坡弄了什麼? 願聞其詳?無人車技術麻煩去了解一下 能跑高速公路 跟能取代公車這之間的距離有多遙遠?還要再加上台灣的交通環境困難度美國能跑的無人車 可不用考慮鑽來鑽去的機車