※ 引述《BloodyMay (終わらない雨)》之銘言：
雖然已經是季經文了
既然有人問我還是稍微回答一下
: 這個3個月訓期是否有年齡限制? 而其間內容是否若非天生有啥障礙 一般智商身體能力
: 應該都能應付安然結業?
: 或者我應該擔心考不考得進...?(一期三四百人考 只錄取70人?)
: 而結業後是否必定能能分發到某公司(報名表上有是否由中心分發這個選項)(就業保障?)
: 分發後聽說船員跳槽是一個禁忌?
: 那麼想分到大公司是否要惦惦自己學歷 語文 或者在中心的成績都有可能影響?
: (報名表上只有問你英文能力 我念書時候還沒聽說過多益這東西...念過一間大學
: 學了一年半日文 英文的sense又掉了一層後又閒置了10多年..煩惱競爭力的問題)
: (若真可行 看看上一期的收費 攏攏總總七萬多
那個是乙級船員的訓練 講簡單一點就是出來後當水手拉
不是航海士
不用很懂英文沒關係 除非你上的船有外籍船員可能需要簡單溝通
不過現在乙級蠻大部分用對岸的
有繳錢進去受訓 然後結訓取得船員資格
自己去找公司看有沒有人要你
: (魯魯我魯到台灣都沒個固定住所...停太久要租個短期居身處也是麻煩)
: 而這行業如果通過受訓實習的考驗 不出甚麼大包 應該各公司都會續聘?
: 至於航海(甲板)與輪機(機艙)二擇一的話
: 若以一樣薪資的話 甲板肯定比較單純(涼)? 除非船靠港期間 機艙肯定全部放假?
: 但若要經歷往後回到岸上還可能有用的話 機艙比較實際?
乙級的話甲板機艙都一樣
甲板叫水手 機艙叫機匠 簡單說就是粗工 幹體力活
: (還是說沒學歷的其實沒啥好想的 以後上岸單靠一個乙級機艙經歷也沒啥用...)
: 又若有幸一路順遂適應這行 我能賺到幾歲? 大公司是否有暗規超過幾歲的就不續聘?
: 至業務種類 聽說走這途徑一般都是上商船??
: 不會有啥去遠洋捕魚在船上要插旗魚收漁網的...吧?
漁船是另一個系統 這邊就不討論了
: 雜七雜八問一大堆 真心求教個具體可能性 我走投無路想求個就業保障惹...
: (不用勸說好幾個月的海上生活有多難熬 上禮拜五金行買了童軍繩這幾天都在研究
: 結要怎麼打才能勒住動脈不勒住氣管的吊法惹..當兵也被禁過兩次各兩個多月假
: 也沒事 不是難不難熬問題 是我不得不為的問題)
最近兩三年 政府突然狂打廣告說跑船好棒棒 月收十幾萬
開了一堆學士後專班 號稱一年半就可以完成專業訓練馬上投入職場
(正常是要念四年)
很多人看了就傻傻跑去報名繳錢
結果本來就接近人力飽和的航運業
又多了這批人進來 餅就這麼大一塊 自己都快不夠吃了還放一堆難民進來爭食
結果就是人力過剩 大家都沒餅吃
目前每個船員現在下船等下一條船的時間平均是4-6個月(等船期間是沒收入的)
(船員是雇傭制度 每次上一條船簽一次合約 合約時間平均約6-8個月左右
好一點有十個月
合約結束下船你就跟雇主毫無關係 沒勞保沒健保 沒薪水)
看到這樣你還想跑船嗎?
其實這現象就跟前幾年的澳洲打工很像
一開始缺人一窩蜂去打工(媒體狂報導)
後來發現大家都跑去結果人力過剩 甚至澳洲要控管人數