追加預算沒人理 淡江大橋第4次仍流標
https://udn.com/news/story/7314/2480122
淡江大橋延宕了20多年，被譏是選舉浮橋，終於繼另一座選舉浮橋金門大橋開工後，由前總統馬英九主持動工典禮，馬英九當時還自豪終結了第二座選舉浮橋，不過，跟金門大橋一樣，啟用期程難以預期。
追加9億工程費 第4次仍流標
主橋段工程，因為「零廠商」投標而3次流標，公路總局雖追加工程費由原來的85億元到94億元，並放寬廠商資格，工期調整也為60個月，但今天開標，再度乏人問津，第4度宣告流標，預計6月6日第二次開標。
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549100.jpg
淡江大橋的位置與效益
位置：淡水河口
目的：改善台二線竹圍段及關渡大橋交通壅交通，配合景觀及遊憩活動發展，成為淡海新地標
效益：淡水與八里間不須繞道關渡大橋，可縮短約15公里路程
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549101.jpg
淡江大橋有那些特色？
設計：中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊，104年以「寧靜的舞者」獲選，橋設計者是國際建築界享盛名的札哈哈蒂（Zaha Hadid）建築師事務所。流線橋型靈感來自雲門舞者跳躍向上的舞姿，中央主塔如雙手合十，沐浴在淡水夕照中為台灣祈福。
橋體：橋寬為44m，中央留設8m寬共輕軌用，車道配置雙向四車道，另包括慢車道、人行道等。
特色：全球最長跨距的單塔不規則斜張橋，也是全台首座公路與輕軌系統共構的橋梁。
經費：約153億元
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549175.jpg
淡江大橋完工後，將成全球最長跨距的單塔不規則斜張橋，也是全台首座公路與輕軌系統共構的橋梁。 圖／公路總局提供
淡江大橋連絡道工程
總長：約6公里
第1標：第1標工程臨港大道段103年9月12日開工
第2標：第2標工程八里端部分，係銜接淡江大橋第1標工程後，長約2.4公里，其間設置台64線北向系統交流道、北堤匝道、忠孝路匝道。淡水端部份，自淡水區中正路口沿沙崙路北行，以車行箱涵穿越滬尾砲台公園銜接沙崙路一段止，長約1.2公里，工期為1440日曆天。104年12月決標，108年完工。
第3標：第3標主橋段（含淡水端匝環道），和未來的「淡海輕軌捷運─八里延伸線」共構，採國際競圖，原預訂106年施工，全線原預計於109年底完工通車，但本次再流標後，工期又要再延宕。
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3548853.jpg
馬英九當年主持動工典禮，自豪終結了第二座選舉浮橋，不過現在看來還言之過早。 報系資料照
第3標為什麼流標4次？
1.位於淡水河出海口，冬季有強烈東北季風，施工風險高，影響工期
2.施工機具、材料、技術均需國外支援，配合國際廠商承攬